問(wèn)

華泰特拉卡 T10 的越野能力強(qiáng)嗎?

華泰特拉卡 T10 的越野能力還是不錯(cuò)的。

它是一款后驅(qū)車,在一些較陡的坡上,前輪能較輕松上去,后輪可能會(huì)打滑,但加大油門猛沖也能成功爬坡。比如在 30 多度和 45 度左右的陡坡測(cè)試中,表現(xiàn)令人滿意。對(duì)于入門級(jí)越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō),已經(jīng)夠用。

當(dāng)然,如果是四驅(qū)版本,爬坡會(huì)更輕松。從其發(fā)展歷程看,早期進(jìn)口的特拉卡搭載了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng),具備不錯(cuò)的越野基礎(chǔ)。

后來(lái)華泰生產(chǎn)的特拉卡 T10 換裝了三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能在中低速時(shí)表現(xiàn)出色??臻g寬敞,乘坐舒適,能滿足越野時(shí)的需求。

不過(guò),它也存在一些不足,比如懸掛在復(fù)雜路況下支撐性略顯不足。

但綜合而言,華泰特拉卡 T10 能滿足在一定程度上的越野需求,是一款值得考慮的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

大眾途觀 L 在不同季節(jié)價(jià)格波動(dòng)較大。汽車市場(chǎng)受多種因素影響,季節(jié)便是其中之一。在傳統(tǒng)淡季,如 8 月車價(jià)可能反常上漲;而 6 月價(jià)格或許會(huì)有所下降。同時(shí),受疫情、新款推出等因素影響,價(jià)格也起伏不定。老款車型降價(jià)幅度常較大,新款相對(duì)穩(wěn)定。這
寶馬藍(lán)牙通常支持連接多個(gè)設(shè)備,但同一時(shí)間只能有一個(gè)設(shè)備處于活動(dòng)狀態(tài)。寶馬的藍(lán)牙技術(shù)為用戶帶來(lái)了便利,它可實(shí)現(xiàn)短距離數(shù)據(jù)交換,理論上能連接多個(gè)設(shè)備以克服數(shù)據(jù)同步問(wèn)題。像寶馬 iX 一般最多支持連接 8 個(gè)設(shè)備,可同時(shí)連接兩個(gè),分為主副,其余設(shè)
寶馬mini電動(dòng)車有諸多獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)元素。它傳承經(jīng)典,標(biāo)志性圓形大燈內(nèi)部LED日間行車燈有三種模式,開(kāi)閉時(shí)有迎賓等特效,與大嘴格柵搭配巧妙;車身側(cè)面是三門兩廂,“四輪四角”與“二八原則”讓其比例獨(dú)特;車尾米字旗造型尾燈同樣有三種調(diào)節(jié)模式與特
大眾途岳的底盤參數(shù)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。它依托MQB平臺(tái)打造,有著堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸為多連桿式獨(dú)立懸掛,能提供較好的支撐性與舒適性。還配備電子穩(wěn)定程序(ESP)和XDS電子差速鎖,提升行駛穩(wěn)定性與操控性。其離地間隙182
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家