24款奔馳CLS63的懸掛系統(tǒng)特點鮮明，為駕乘體驗帶來諸多積極影響。它配備多連桿前、后懸架，還有可調(diào)節(jié)空氣懸架，轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性出色。前懸架有的采用四連桿獨立懸架，也有與奔馳E級高度一致的雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)，減輕重量提升操控性；后懸架為多連桿獨立懸架，協(xié)調(diào)性佳。多種懸架方案，能在操控與舒適間取得平衡，讓駕乘更愜意 。

在實際駕駛過程中，這些懸掛系統(tǒng)的特點優(yōu)勢盡顯。當車輛行駛在平坦的城市道路上，可調(diào)節(jié)的空氣懸架發(fā)揮出它的舒適特性，能夠有效地過濾掉路面的細微顛簸，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到外界路面的起伏，仿佛行駛在一片平靜的湖面之上，平穩(wěn)又靜謐。

而一旦進入山路等需要頻繁轉(zhuǎn)彎的路段，懸掛系統(tǒng)的運動屬性便凸顯出來。在運動和運動增強型模式下，懸掛系統(tǒng)會自動調(diào)整，為車身提供堅實有力的支撐。車輛在彎道中能夠保持良好的姿態(tài)，大幅度減少晃動，駕駛者可以更加自信地操控方向盤，精準地通過每一個彎道，盡情享受駕駛的樂趣。

不僅如此，奔馳CLS63AMG低置舒適性懸掛，進一步優(yōu)化了行駛特性。降低15毫米的懸掛，讓車身外觀更顯動感的同時，也顯著提高了操控穩(wěn)定性。這種設(shè)計既滿足了用戶對車輛美觀的追求，又保證了出色的駕駛性能。

總的來說，24款奔馳CLS63的懸掛系統(tǒng)通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計與先進的技術(shù)應用，在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。無論是日常出行的舒適性，還是特殊路況下的操控性，它都能兼顧得恰到好處，為駕乘者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗 。