2020 廣州車展上展出的概念車有不少獨(dú)特設(shè)計(jì)。

上汽 R 汽車 R-AURA 概念車采用“集智”設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)約又科技。

前臉“環(huán)宇之光”設(shè)計(jì)，前大燈組與貫穿車頭燈帶融合，品牌 LOGO 可點(diǎn)亮，機(jī)蓋中間凹陷處理，線條凌厲有肌肉感。

整體線條流暢，B 柱可能有 FACE ID 功能，車尾尾燈扁平細(xì)長(zhǎng)，有大尺寸擴(kuò)散器，主打運(yùn)動(dòng)化年輕化。

別克新能源概念車 Electra 采用“至臻純凈”設(shè)計(jì)理念，前臉大燈組參數(shù)化設(shè)計(jì)，燈帶疊加逐個(gè)點(diǎn)亮。

側(cè)面修長(zhǎng)車頭，座艙重心偏后，溜背車身造型，有蝴蝶展翼對(duì)開門、隱藏式后視鏡、后保險(xiǎn)杠下方帶剎車燈功能的懸浮滑板等亮點(diǎn)。

內(nèi)飾靈感來自“太空艙”，有一體化視網(wǎng)膜曲面屏、懸浮式中控臺(tái)、可折疊收縮數(shù)位感應(yīng)方向盤、懸浮劇院式座椅等，科技感足。

動(dòng)力方面采用通用全新 Ultium 電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，前后軸獨(dú)立布置高效電機(jī)，最大功率 435kW，百公里加速 4.3 秒，純電續(xù)航超 660km，還搭載通用新一代智能駕駛科技和 V2X 技術(shù)。

奧迪 skysphere 概念車定位于“未來駕駛者之車”，有長(zhǎng)機(jī)蓋、大溜背車身比例，搭載智能座艙，可變軸距技術(shù)能實(shí)現(xiàn) 25 厘米軸距和車身長(zhǎng)度變化。

車身采用封閉式前臉，密布 LED 發(fā)光元素，車尾參數(shù)化設(shè)計(jì)，有三維立體四環(huán)標(biāo)識(shí)和紅色 LED 尾燈組，采用 Targa 式敞篷車身結(jié)構(gòu)和內(nèi)凹式設(shè)計(jì)。

長(zhǎng)城超跑皮卡整體設(shè)計(jì)充滿戰(zhàn)斗氣息，前臉扁平進(jìn)氣格柵和夸張分段式進(jìn)氣口，車身懸架大幅降低，輪眉加寬，搭配密輻式輪轂。

別克 GL8 概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，未來感和科技感強(qiáng)，后排右側(cè)有側(cè)滑門，中控臺(tái)環(huán)抱式，無方向盤，主打自動(dòng)駕駛，尾部簡(jiǎn)潔，尾燈細(xì)條帶造型。

傳祺 EMKOO 概念車誕生于全新平臺(tái)，將有 ADiGO 4.0 超感交互智能座艙和高通 8155P 車規(guī)級(jí)座艙芯片，全車多雷達(dá)攝像頭，外觀采用“跨速邊鋒”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵鋒利，車身線條凌厲，肌肉感足，尾部設(shè)計(jì)鋒利。