電動車電瓶修復(fù)常見方法有以下幾種。

蓄電池重新配組法，先對蓄電池充放電檢驗，把不符合質(zhì)保期條件、電壓達不到 12V 的單塊蓄電池，調(diào)換為電量足能達到 12V 的新蓄電池或者年數(shù)少電量足的舊蓄電池。

蓄電池消除硫化法，一是高電壓大電流脈沖充電，負阻擊穿消除硫化，速度快但影響蓄電池壽命；二是采用 8kHz 以上小電流，利用大結(jié)晶諧振溶解，修復(fù)慢但效果好。

蓄電池儀器修復(fù)法，用類似保護器、延生器類的脈沖發(fā)生器并聯(lián)在蓄電池上進行脈沖維修，速度慢但可長年處于維修狀態(tài)。

蓄電池補水法，有些蓄電池失水電平低，對蓋板改造并設(shè)螺裝結(jié)構(gòu)方便補水，有利于開展補水工作。

綜合修復(fù)方法，定期檢修，及時除硫和補水，對單只蓄電池充電、重新配組，能大大提高蓄電池平均壽命。

加補充液修復(fù)法不靠譜，密封免維護電池平時不需要加補充液，出現(xiàn)鼓包、發(fā)熱等情況加補充液效果也不理想。

質(zhì)量問題與不良習(xí)慣導(dǎo)致的壽命縮短，修復(fù)無濟于事，建議選擇高品質(zhì)電池，養(yǎng)成良好使用及充電習(xí)慣，如選擇配套充電器，剩余 30%左右電量充電，避免用完電再充或每天充，少用快速充電站等。

電池缺水，撬開電池蓋，打開橡膠蓋觀察，用注射器加蒸餾水。

電池失衡，找容量、電壓等一致的電池一起用。

電池硫化，輕度用維修設(shè)備，嚴(yán)重則換新。

電池板軟化，放電后用激活器修復(fù)，嚴(yán)重就換新。

電池短路，去除短路處鉛渣鉛塊，重裝隔板紙。

電池開路，用萬用表檢查焊接好斷接處。

使用充電器要注意電壓相符，室內(nèi)防潮防震動，充電時不覆蓋。