新能源汽車的維修保養(yǎng)成本和傳統(tǒng)汽車相比，整體上更低。在保養(yǎng)方面，新能源汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無需頻繁更換機(jī)油和三濾等零部件，保養(yǎng)主要集中在“三電”系統(tǒng)，保養(yǎng)頻率低，行駛約10萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用約4000多元。而傳統(tǒng)燃油車保養(yǎng)項(xiàng)目多，零部件更換頻繁，10萬公里內(nèi)總保養(yǎng)費(fèi)用超1萬元。維修上，雖然部分電動(dòng)車維修成本略高，但從整體使用成本看，新能源汽車依然有優(yōu)勢(shì)。

在保養(yǎng)的具體項(xiàng)目和周期上，二者的差異更為明顯。新能源汽車首次保養(yǎng)一般在行駛3000公里時(shí)免費(fèi)，之后每隔1萬公里或1年保養(yǎng)一次，單次保養(yǎng)費(fèi)用通常百元上下 。像純電動(dòng)車型保養(yǎng)內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單，主要是對(duì)“三電”系統(tǒng)檢測(cè)，費(fèi)用親民。插電式混合動(dòng)力車型除了檢測(cè)電驅(qū)系統(tǒng)，還需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，不過整體費(fèi)用和頻率仍低于傳統(tǒng)汽車。

傳統(tǒng)燃油車每行駛5000公里就要進(jìn)行一次小保養(yǎng)，單項(xiàng)費(fèi)用約400元，僅10萬公里內(nèi)小保養(yǎng)總費(fèi)用就約8000元。并且每行駛4萬公里還有大保養(yǎng)，每次費(fèi)用千元以上，10萬公里內(nèi)大保養(yǎng)總費(fèi)用約2000元。頻繁的保養(yǎng)和高昂的零部件更換費(fèi)用，使得傳統(tǒng)燃油車保養(yǎng)負(fù)擔(dān)較重。

維修方面，部分電動(dòng)車因零整比、特殊工藝、電池包更換成本高以及高科技設(shè)備維修費(fèi)用高等因素，導(dǎo)致平均維修費(fèi)用略高于燃油車。但從整體使用成本看，新能源汽車燃油成本節(jié)省，每行駛10萬公里可節(jié)省可觀的燃油費(fèi)用，年均維保費(fèi)用也低，足以彌補(bǔ)部分維修成本的差距。

綜上所述，新能源汽車在維修保養(yǎng)成本方面整體更具優(yōu)勢(shì)，盡管存在一些特殊情況，但隨著技術(shù)發(fā)展和成本降低，這種優(yōu)勢(shì)有望更加明顯，也為消費(fèi)者在長(zhǎng)期使用中帶來更多實(shí)惠。