比亞迪海鷗低配 3.98 萬(wàn)，其動(dòng)力性能足以滿足日常駕駛。該車(chē)搭載 75 馬力電動(dòng)機(jī)，扭矩 135 ?！っ祝粘Ｆ鸩脚c中段加速表現(xiàn)令人滿意。0-100km/h 加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?13.22 秒，制動(dòng)距離 40.31 米，制動(dòng)穩(wěn)定可靠。在城市路況中，它能靈活穿梭、停車(chē)便捷，車(chē)內(nèi)噪音控制良好，轉(zhuǎn)向手感柔和。如此表現(xiàn)，讓它成為城市日常駕駛的可靠之選 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，海鷗低配在城市的大街小巷中穿梭自如。無(wú)論是在信號(hào)燈頻繁的路口起步，還是在車(chē)流量較大的街道中進(jìn)行中段加速超車(chē)，它都能比較從容地應(yīng)對(duì)。75馬力的電動(dòng)機(jī)雖然不算強(qiáng)勁，但對(duì)于城市的限速路段和常見(jiàn)的行駛場(chǎng)景而言，已經(jīng)足夠。

在制動(dòng)方面，40.31米的100 - 0km/h制動(dòng)距離，并且多次測(cè)試成績(jī)波動(dòng)不大，這意味著在緊急情況下，它能給駕駛者足夠的信心，穩(wěn)定地將車(chē)輛停下，保障行車(chē)安全。

車(chē)內(nèi)的靜謐性也是日常駕駛體驗(yàn)的重要部分。海鷗低配在行駛過(guò)程中，對(duì)噪音的控制可圈可點(diǎn)，不會(huì)讓外界過(guò)多的嘈雜聲干擾到車(chē)內(nèi)的駕乘人員，營(yíng)造出一個(gè)相對(duì)舒適的環(huán)境。

而轉(zhuǎn)向手感的柔和，讓駕駛變得輕松，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易讓人感到疲憊。無(wú)論是新手司機(jī)，還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能很快適應(yīng)這種輕松的駕駛感受。

續(xù)航方面，實(shí)測(cè)續(xù)航里程319.6公里，續(xù)航達(dá)成率104.8%，平均電耗9.26kWh/100km，這樣的表現(xiàn)對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)完全足夠，不用擔(dān)心頻繁充電的問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪海鷗低配版雖然價(jià)格親民，但在動(dòng)力性能方面卻毫不遜色。它不僅在動(dòng)力輸出、制動(dòng)上表現(xiàn)穩(wěn)定，還在駕駛舒適性和續(xù)航等方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，完全能夠滿足人們?nèi)粘３鞘旭{駛的各種需求。