CBR250RR 尚未引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以并無(wú)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商給出的最低售價(jià)。CBR250RR 在不同海外市場(chǎng)售價(jià)有差異，如在馬來(lái)西亞市場(chǎng)約合人民幣 4.3 萬(wàn)元起，美國(guó)市場(chǎng)出店門加消費(fèi)稅約三萬(wàn)多人民幣。國(guó)內(nèi)雖有過一些傳言售價(jià)，像 2.5 萬(wàn)元、2.68 萬(wàn)元等，但均未得到證實(shí)。在其正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前，難以確定國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商的最低售價(jià) 。

不過，我們可以從一些相關(guān)因素來(lái)推測(cè)其可能的價(jià)格區(qū)間。首先，對(duì)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流250毫升排量仿賽車型，它們售價(jià)普遍不超過2萬(wàn)元。然而，CBR250RR作為本田旗下具有獨(dú)特設(shè)計(jì)與技術(shù)的車型，品牌附加值較高，很難想象它會(huì)以如此親民的價(jià)格進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

再看其海外售價(jià)情況，東南亞市場(chǎng)售價(jià)相對(duì)國(guó)內(nèi)偏高，這或許暗示了其進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后的價(jià)格底線。畢竟，海外市場(chǎng)的定價(jià)已經(jīng)表明了這款車在本田產(chǎn)品線中的定位。同時(shí)，車輛的落地價(jià)通常還會(huì)受到多種因素影響，比如市場(chǎng)供需關(guān)系，如果CBR250RR在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛，而供應(yīng)有限，那么價(jià)格自然難以下調(diào)。

另外，生產(chǎn)成本、品牌形象等也會(huì)左右最終售價(jià)。本田在研發(fā)和生產(chǎn)CBR250RR時(shí)投入了不少心血，為保證一定的利潤(rùn)空間和品牌價(jià)值，價(jià)格不會(huì)過低。而且，優(yōu)惠信息也會(huì)對(duì)實(shí)際成交價(jià)產(chǎn)生作用，促銷活動(dòng)、金融政策等都可能讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格購(gòu)得愛車。

雖然目前CBR250RR沒有確切的國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商最低售價(jià)，但通過多方面因素分析，我們能對(duì)其未來(lái)價(jià)格有個(gè)大致的預(yù)判方向。當(dāng)它真正進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，相信會(huì)綜合各方面因素給出一個(gè)合理的價(jià)格，讓廣大消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這款車的獨(dú)特魅力。