SU7的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多，融合了時(shí)尚、科技與空氣動(dòng)力學(xué)等元素。其前臉大燈造型獨(dú)特，如小米SU7的圓角多邊形大燈搭配米字形燈腔，極具辨識(shí)度，同時(shí)還有利于剎車(chē)系統(tǒng)降溫；車(chē)身側(cè)面多采用溜背式設(shè)計(jì)，線條流暢且動(dòng)感，部分車(chē)型有無(wú)框車(chē)門(mén)，盡顯優(yōu)雅；車(chē)尾部分，貫穿式尾燈搭配小鴨尾或電動(dòng)擾流板等設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用，整體打造出別具一格的視覺(jué)效果。

在細(xì)節(jié)之處，SU7更是展現(xiàn)出獨(dú)到的魅力。比如引擎蓋與前輪包由175°漣漪曲面打造，這種獨(dú)特的曲面設(shè)計(jì)，在光影的變化下，呈現(xiàn)出豐富的層次感和立體感，讓人忍不住駐足欣賞。兩組矩陣式LED水滴形的ADB大燈，不僅科技感爆棚，還能智能調(diào)節(jié)亮度，為駕駛者提供更好的照明條件。

車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)堪稱一絕。前杠兩側(cè)及牌照框下方的黑色導(dǎo)風(fēng)口飾板及散熱口，不僅僅是裝飾，它們?cè)忈屩諝鈩?dòng)力學(xué)特性，有效引導(dǎo)氣流，降低風(fēng)阻。整車(chē)以零重力狀態(tài)下被風(fēng)吹的水滴為靈感打造流體曲面，使得風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.195，這樣的超低風(fēng)阻，在提升車(chē)輛續(xù)航的同時(shí)，也賦予了車(chē)輛更出色的行駛穩(wěn)定性。

輪轂方面同樣亮點(diǎn)十足。申報(bào)的兩款全新造型輪輞，五輻花瓣形設(shè)計(jì)精致美觀，十輻設(shè)計(jì)則更顯大氣，并且十輻輪輞還有多種細(xì)節(jié)配色可選，剎車(chē)卡鉗也有豐富配色，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。

此外，新升級(jí)套件包含新造型輪輞、新輪輞配色和黑化車(chē)標(biāo)等，以及亮色側(cè)窗邊框裝飾條、熏黑外后視鏡殼等全新外觀細(xì)節(jié)，讓車(chē)輛在不同風(fēng)格之間自由切換。

總之，SU7的外觀設(shè)計(jì)通過(guò)獨(dú)特的大燈、流暢的溜背線條、實(shí)用美觀的車(chē)尾、精妙的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、多樣的輪轂以及豐富的細(xì)節(jié)升級(jí)，打造出了一款既時(shí)尚又科技感滿滿的車(chē)型，無(wú)論是在路上行駛，還是靜態(tài)展示，都能吸引眾人目光，展現(xiàn)出與眾不同的魅力。