陸地巡洋艦的歷史發(fā)展歷經(jīng)諸多重要階段，從 1951 年的 BJ 車(chē)型開(kāi)啟征程，到 2024 年展示純電概念車(chē)，每個(gè)階段都獨(dú)具特色。起初它以仿制為起點(diǎn)，如早期基于美軍遺留車(chē)制造；隨后各系列不斷革新，像 20 系列被視為第一代，40 系列延續(xù)軍事化外觀并升級(jí)動(dòng)力，80 系列融合豪華與越野性能，200 系列在豪華與越野間找到平衡。這一路走來(lái)，它在傳承中持續(xù)進(jìn)化 。

1955 年推出的 LAND CRUISER 20 系列，是陸地巡洋艦發(fā)展史上的一座重要里程碑，被看作是真正意義上的第一代車(chē)型。相較于前身，它增大了排量，對(duì)化油器進(jìn)行改良，讓舒適性得到提升，為后續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

1960 年至 1984 年的 LAND CRUISER 40/55 系列同樣意義非凡。其中 LC40 延續(xù)了軍事化設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力進(jìn)一步升級(jí)；而 55 款的推出，更是成為了 PRADO 的前身，開(kāi)啟了陸地巡洋艦分支車(chē)型的發(fā)展之路。

1980 年至 1989 年的 LAND CRUISER 60 系列，外觀已與現(xiàn)代汽車(chē)較為接近。它不僅提供了更多舒適配置，動(dòng)力方面也有多種選擇，并且對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，適應(yīng)不同路況的能力大幅增強(qiáng)。

1984 年誕生的 LAND CRUISER 70 系列，拓展性極強(qiáng)，衍生出多個(gè)版本。部分車(chē)型在保持越野性能的同時(shí)，駕乘舒適感也顯著增強(qiáng)，短軸 70 系列后來(lái)更名為 70 Prado，1990 年正式命名為 Land Cruiser Prado。

1989 年至 1997 年的 LAND CRUISER 80 系列，四驅(qū)系統(tǒng)和前后硬橋配置十分強(qiáng)悍，不同時(shí)期車(chē)型的中央差速器各有特點(diǎn)，成為越野愛(ài)好者心中的經(jīng)典。1998 年至 2007 年的 LAND CRUISER 100 系列，開(kāi)始向豪華與城市化發(fā)展，操控性與穩(wěn)定性提升，但越野性能有所下降，為此還推出改款 LC105 滿足越野需求。2007 年至今的 LAND CRUISER 200 系列，非承載車(chē)身與全時(shí)四驅(qū)成為標(biāo)配，多種科技配置助力越野能力提升，動(dòng)力配置也更為多樣。

陸地巡洋艦的歷史發(fā)展，是一部不斷創(chuàng)新與突破的奮斗史。從早期的仿制探索，到各系列的持續(xù)升級(jí)與改進(jìn)，它在越野性能、舒適性、豪華感以及科技配置等方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，成為汽車(chē)發(fā)展史上的經(jīng)典傳奇。