雷克薩斯 ES 的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)出色。其中 ES350 搭載 3.5 升 V6 發(fā)動機，最大功率 302 馬力，零百加速 7.0 秒，加速流暢，配備的 6 速手自一體變速箱換擋平順，在城市和山路駕駛體驗頗佳。而 ES300 采用油電混合動力，低速電機驅(qū)動不僅動力充沛安靜，且油耗經(jīng)濟(jì)，用車成本低，相比同級別對手，在動力和安靜程度等方面也展現(xiàn)出一定優(yōu)勢。

具體來看，ES350的3.5升V6自然吸氣發(fā)動機，在動力輸出上有著獨特的魅力。6200轉(zhuǎn)/分鐘時能爆發(fā)出302馬力的最大功率，4700轉(zhuǎn)/分鐘可輸出346牛米的最大扭矩，這樣的參數(shù)在同級別中相當(dāng)亮眼。在實際駕駛中，自然吸氣發(fā)動機線性的動力輸出，讓加速過程無比順滑，不會有突兀的推背感，但卻能在不知不覺間帶來速度的提升。而且，6速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)與發(fā)動機配合默契，換擋過程迅速且平穩(wěn)，無論是在走走停停的城市道路，還是蜿蜒曲折的山路上，都能提供舒適又穩(wěn)定的駕駛感受。

再說說ES300，油電混合動力系統(tǒng)讓它在同級別車型里脫穎而出。在低速行駛時，電機驅(qū)動帶來充沛的動力，同時靜謐性極佳，車內(nèi)幾乎聽不到外界的嘈雜聲，為駕乘者營造了一個安靜的空間。其城市油耗僅5 - 6個，還能使用92號汽油，大大降低了用車成本。與寶馬525、奔馳E260、沃爾沃S90等競品相比，雖然百公里加速數(shù)據(jù)上可能不占優(yōu)勢，但在低速時電機優(yōu)秀的動力輸出以及安靜程度，都讓它擁有獨特的競爭力。

總之，雷克薩斯ES系列憑借不同動力版本的獨特優(yōu)勢，在同級別車型中展現(xiàn)出了強大的實力。無論是追求動力線性輸出的駕駛樂趣，還是看重經(jīng)濟(jì)節(jié)能與安靜舒適，ES都能滿足消費者的多樣需求，在競爭激烈的汽車市場中占據(jù)一席之地 。