長城哈弗 M4 的越野能力還算不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它采用 1.5L VVT 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，3500 轉(zhuǎn)以上有明顯扭矩爆發(fā)，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)較好。五速手動(dòng)變速箱擋位清晰，掛擋有輕微吸入感，只是新車時(shí)擋位框量較大，磨合后會(huì)改善。離合、油門踏板回饋力輕，適合城市路況，離合點(diǎn)清晰，新手也容易駕馭。

視野出色，A 柱盲區(qū)不大。但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般。

底盤方面，懸架支撐一般，車身較高，重心也高，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾明顯。高速行駛穩(wěn)定性稍差，車速超 110 公里時(shí)速有風(fēng)干擾時(shí)車身不穩(wěn)，低于 100 公里時(shí)速穩(wěn)定性提升。

有車友在大藏區(qū)冰雪路面進(jìn)行了越野測試，從海拔 2948 米處出發(fā)到 4173 米，呈現(xiàn)了其真實(shí)的越野性能。哈弗 M4 作為小型跨界 SUV，離地間隙達(dá)到 185 毫米，通過性不遜于一些正統(tǒng) SUV。

總之，長城哈弗 M4 的越野能力在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢，但也存在一些不足，綜合來看能滿足一定程度的越野需求。