25款君威試駕時(shí)車(chē)內(nèi)隔音降噪水平表現(xiàn)出色，能為駕乘者營(yíng)造靜謐舒適的環(huán)境。別克君威在選材與設(shè)計(jì)上頗為用心，厚實(shí)的門(mén)板、堅(jiān)實(shí)的底盤(pán)等都為隔音打下良好基礎(chǔ)。從怠速到高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪都控制得較為到位，怠速僅48分貝。同時(shí)，先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)和主動(dòng)降噪技術(shù)進(jìn)一步提升靜謐性，有效隔絕外界紛擾，帶來(lái)高品質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

在試駕過(guò)程中，當(dāng)車(chē)輛處于低速行駛狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音中規(guī)中矩，幾乎不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的交流造成任何干擾。即使是加速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲也被很好地抑制，傳入車(chē)內(nèi)的只是輕微且平穩(wěn)的聲音。

而當(dāng)車(chē)速提升到高速狀態(tài)時(shí)，君威的隔音優(yōu)勢(shì)更加凸顯。風(fēng)噪被控制在極小的范圍內(nèi)，即便車(chē)速達(dá)到 170 ，除了輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的輕微噪音外，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也相對(duì)較小，不會(huì)形成惱人的噪音。

底盤(pán)的隔音效果同樣令人驚艷，一體成型的白色壓縮泡沫隔音材料發(fā)揮了重要作用，能有效阻隔來(lái)自路面的各種震動(dòng)和噪音，讓車(chē)內(nèi)人員感覺(jué)與外界的嘈雜完全隔絕。

此外，君威采用的主動(dòng)降噪技術(shù)更是錦上添花。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并抵消外界傳入車(chē)內(nèi)的噪音，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的靜謐性。而且，君威的密封性也值得稱(chēng)贊，強(qiáng)化貼合的止振貼也在隔音方面起到了關(guān)鍵作用，有效減少了共振噪音。

整體來(lái)看，25 款君威在隔音降噪方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是日常城市駕駛，還是高速長(zhǎng)途出行，它都能為駕乘者提供一個(gè)安靜舒適的環(huán)境，讓人們?cè)谲?chē)內(nèi)盡情享受寧?kù)o與愜意，無(wú)疑是一款在隔音方面表現(xiàn)出色的中級(jí)車(chē)。