由于沒有 6.7 V12 的銳志這款車，所以無(wú)法給出其加速成績(jī)。在銳志系列中，常見的是 2.5L V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0L V 型 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)車型的百公里加速時(shí)間約 9.0 秒，3.0L 版本為 7.8 秒 。不同車型因發(fā)動(dòng)機(jī)、調(diào)校等差異，加速性能各有不同，但都具備不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。

對(duì)于搭載2.5L V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的銳志車型而言，其動(dòng)力輸出較為線性、平穩(wěn)。在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的攀升逐漸高亢，給駕駛者帶來(lái)一種循序漸進(jìn)的推背感。雖然百公里加速9.0秒的成績(jī)?cè)谛阅苘囶I(lǐng)域不算突出，但在日常駕駛場(chǎng)景中，這樣的動(dòng)力足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能較為從容地完成。

而配備3.0L V型6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的銳志車型，則展現(xiàn)出截然不同的動(dòng)力性格。渦輪增壓的加持讓其在加速時(shí)擁有更迅猛的爆發(fā)力。當(dāng)深踩油門，渦輪介入后，強(qiáng)大的扭矩瞬間釋放，能讓駕駛者切實(shí)感受到強(qiáng)烈的推背感，仿佛被一股無(wú)形的力量狠狠地壓在座椅上。7.8秒的百公里加速成績(jī)，使其在同級(jí)別車型中擁有一定的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是起步還是中后段的加速，都能給駕駛者帶來(lái)更為激情的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，雖然沒有6.7 V12的銳志，但銳志現(xiàn)有的動(dòng)力配置都有各自的特點(diǎn)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出帶來(lái)平穩(wěn)駕駛感受，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力則帶來(lái)更多駕駛激情，它們都在各自的定位上為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富且獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣。