10萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算，通常情況下電車的維修成本更低。在保養(yǎng)項(xiàng)目上，電車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜機(jī)械部件，保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)簡(jiǎn)單，一般一年保養(yǎng)一次，費(fèi)用在幾百元左右；而油車機(jī)械部件繁多，需定期更換機(jī)油、機(jī)濾等零部件，保養(yǎng)頻率和費(fèi)用都更高。并且，電車機(jī)件故障率低，維修情況相對(duì)較少。如此可見(jiàn)，在維修成本方面，電車優(yōu)勢(shì)明顯。

具體來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)以內(nèi)的電車，一年保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)費(fèi)用大概在500 - 1000元。按照8年的使用周期來(lái)算，保養(yǎng)費(fèi)用大約在4000 - 8000元左右。而且由于其構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，機(jī)件故障率低，這期間可能產(chǎn)生的維修情況少，整體維修成本也就相對(duì)可控。

反觀油車，一年內(nèi)通常需要進(jìn)行3 - 4次小保養(yǎng)，每次小保養(yǎng)的費(fèi)用在500 - 800元左右，僅一年的保養(yǎng)費(fèi)用就高達(dá)2000 - 3000元。8年下來(lái)，保養(yǎng)費(fèi)用就是一筆不小的開(kāi)支。再加上油車機(jī)械部件復(fù)雜，像火花塞、剎車片等零部件隨著使用時(shí)間的增加，出現(xiàn)故障的概率相對(duì)較高，維修的頻率也會(huì)相應(yīng)增多。保守估計(jì)，8年的維修保養(yǎng)費(fèi)用在3 - 4萬(wàn)元左右。

另外，從長(zhǎng)期的使用成本來(lái)看，電車的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。假設(shè)一輛10萬(wàn)元的純電動(dòng)汽車和一輛10萬(wàn)元的傳統(tǒng)燃油汽車，在8年的使用過(guò)程中，純電動(dòng)汽車每年充電費(fèi)用約3000元，維護(hù)費(fèi)用約2000元，8年總支出約4.3萬(wàn)元；燃油汽車每年油費(fèi)約8000元，維護(hù)費(fèi)用約4000元，8年總支出約9.9萬(wàn)元。

綜上所述，10萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算的情況下，無(wú)論是從保養(yǎng)項(xiàng)目的簡(jiǎn)單程度、保養(yǎng)頻率和費(fèi)用，還是機(jī)件故障產(chǎn)生的維修情況以及長(zhǎng)期的使用成本等多方面綜合考量，電車的維修成本都要低于油車。這使得電車在維修成本方面展現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢(shì)，成為追求低維修成本消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇 。