10萬左右油耗低的轎車和同價位SUV相比，在油耗上通常優(yōu)勢明顯。一般情況下，轎車因普遍比同價位SUV更輕，風阻系數也更小，在油耗表現上更勝一籌。并且，在同等排量以及發(fā)動機等因素相同之時，轎車所需動力更小，自然也就更省油。不過，這并非絕對，實際油耗還會受駕駛習慣、路況等多種因素影響。

從車輛自身特性來講，SUV車身大且重，迎風面積大，風阻系數高，這使得其在行駛過程中需要克服更大的阻力，從而導致油耗較高。而轎車底盤高度較低，車身多采用流線設計，能有效降低風阻系數，進而減少燃油消耗。例如，在高速行駛時，空氣阻力對車輛油耗的影響更為顯著，轎車低風阻的優(yōu)勢就會更加突出，相比同價位SUV也就更加省油。

但也存在特殊情況。如果SUV配備了先進的節(jié)油技術，或者采用小排量發(fā)動機，其油耗可能會有所降低。部分小型SUV車型，如昂科拉、翼搏、ix25等，它們的油耗和一般緊湊級轎車相當。另外，同一款車，四驅版本的SUV通常比兩驅版本百公里油耗要高1L左右，因為四驅系統(tǒng)增加了車輛的重量和傳動系統(tǒng)的能量損耗。

在不同的行駛工況下，轎車和SUV的油耗差距也會有所變化。在車速低于60km/h時，兩者油耗幾乎相同；車速在60 - 100km/h之間，油耗差距大概在10 - 20%之間；車速在100 - 150km/h之間，油耗差距會逐步增加，某些極端車型差距可能達到50%以上。不過在實際使用中，由于輪胎、四驅系統(tǒng)、車身重量等各種因素綜合作用，轎車和SUV的油耗差距大概在5%左右。

綜上所述，10萬左右油耗低的轎車和同價位SUV相比，雖然在理論上轎車憑借自身較輕的重量和較小的風阻系數在油耗方面占據優(yōu)勢，但實際的油耗情況會因多種因素而產生變化。在一些特殊情況下，SUV的油耗也可能與轎車相近甚至更低。消費者在選擇時，不能僅僅依據油耗這一個因素，還需要綜合考慮自身的需求，如對空間、通過性等方面的要求，從而挑選出最適合自己的車型。