問

在國產(chǎn)轎車中，哪個(gè)品牌的技術(shù)創(chuàng)新能力最強(qiáng)？

在國產(chǎn)轎車中，要說技術(shù)創(chuàng)新能力最強(qiáng)的品牌，難以簡單地給出一個(gè)絕對的答案。

但從目前的情況來看，比亞迪、長城、吉利等品牌在技術(shù)創(chuàng)新方面都表現(xiàn)出色。

比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域成果顯著，2023年1月正式發(fā)布“易四方”技術(shù)，重構(gòu)了新能源汽車的感知、控制、執(zhí)行三個(gè)維度。其刀片電池?fù)碛?00多項(xiàng)專利，具有超級安全等五大優(yōu)勢。2022年研發(fā)投入高達(dá)202.23億元，新增授權(quán)專利3704項(xiàng)，累計(jì)擁有授權(quán)專利26973項(xiàng)。

長城汽車加速在混動、純電動、氫能等新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局，是擁有動力電池自研自產(chǎn)能力的車企之一。智能混動DHT技術(shù)全球領(lǐng)先，在低功率大算力芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。2022年研發(fā)投入121.81億元。

吉利汽車持有14000多項(xiàng)專利，在全球擁有五大研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心。2022年新能源汽車銷量增長顯著，在整車基地可再生電力使用占比等方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

當(dāng)然，技術(shù)創(chuàng)新能力不能僅僅通過這些方面來簡單衡量。還需考慮到市場需求、用戶體驗(yàn)、未來發(fā)展規(guī)劃等多方面因素。但綜合來看，這些品牌在國產(chǎn)轎車的技術(shù)創(chuàng)新方面都具有較強(qiáng)的競爭力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

判斷濕式制動器是否需要維修，可從測量制動線圈電阻值、檢測整流塊以及檢查常見故障等多方面入手。測量制動線圈電阻，若與標(biāo)準(zhǔn)值偏差大，可能線圈燒毀；檢測整流塊，輸出電壓異常則可能損壞。同時(shí)，檢查輸入電壓、接線、制動間隙等常見故障情況。通過這些細(xì)致
鷹頭車標(biāo)涉及多個(gè)汽車品牌，包括賓利、寶馬MINI、阿斯頓·馬丁、薩博汽車以及豐田Harrier 。賓利車標(biāo)展翅的雄鷹彰顯著尊貴與奢華，如歐陸系列車型；寶馬MINI的鷹頭車標(biāo)小巧精致，MINI CLUBMAN獨(dú)具個(gè)性魅力；阿斯頓·馬丁的展翅老
一汽大眾探歌價(jià)格在不同地區(qū)是有差異的。從各地實(shí)際報(bào)價(jià)來看，北京部分車型現(xiàn)金優(yōu)惠最高可達(dá) 7.5 萬元，大理最高優(yōu)惠幅度達(dá) 5.3 萬元，上海部分車型最高優(yōu)惠 4.4 萬元等。這些差異主要源于市場競爭狀況，競爭激烈處優(yōu)惠更大；還有經(jīng)銷商銷售策
華為智能汽車的自動駕駛技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，達(dá)到了 L4 級別且部分技術(shù)超 L3 標(biāo)準(zhǔn)。華為不僅推出 L3 級自動駕駛技術(shù) ADS 3.0，部分表現(xiàn)超越該級別標(biāo)準(zhǔn)，其 L4 級別自動駕駛技術(shù)可在特定區(qū)域自主規(guī)劃路線。實(shí)際應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)無圖自動駕
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家