10萬以內(nèi)七座家用車的油耗普遍在6 - 10L/100km。不同車型因發(fā)動機排量、技術(shù)以及使用場景等因素，油耗有所差異。像一些搭載小排量發(fā)動機且技術(shù)先進的車型，油耗能低至6L左右，如宋MAX；而部分自然吸氣或稍大排量發(fā)動機的車型，油耗可能接近10L，例如寶駿730 1.5T車型?？傮w而言，這個區(qū)間的油耗符合家庭日常使用的經(jīng)濟需求 。

宋MAX作為一款在油耗方面表現(xiàn)出色的車型，搭載的發(fā)動機與先進的節(jié)能技術(shù)相結(jié)合，使得其百公里油耗僅6L左右。在日常的城市通勤以及中短途的家庭出行中，較低的油耗能夠為車主節(jié)省不少燃油成本。這對于注重經(jīng)濟實用性的家庭來說，無疑是一大亮點。

再看寶駿730，其1.5T車型的油耗接近10L/100km。這主要是因為自然吸氣發(fā)動機在動力輸出特性以及燃油燃燒效率上，與一些先進的渦輪增壓發(fā)動機有所不同。而且七座車型本身車身較大、重量增加，也會在一定程度上導(dǎo)致油耗上升。不過，寶駿730在空間實用性等方面有著不錯的表現(xiàn)，即使油耗稍高一些，依然受到不少家庭用戶的青睞。

除了上述兩款車型，像長安CX70豪華版搭載1.6L發(fā)動機，油耗表現(xiàn)中等。雖然沒有特別突出的低油耗數(shù)據(jù)，但在同級別車型中，其油耗處于可接受范圍。日常家用時，它所提供的動力基本能夠滿足家庭出行的需求，在油耗與動力之間找到了一個較為平衡的點。

另外，奇瑞瑞虎8 PLUS混動車型在虧電情況下油耗低至3.8L/100km，這一數(shù)據(jù)相當亮眼。混動技術(shù)的應(yīng)用，讓車輛在不同的行駛工況下能夠合理調(diào)配動力源，從而有效降低了油耗。而其入門款瑞虎8配備1.5T引擎，百公里綜合油耗僅為7L，1.6T鯤鵬版百公里綜合油耗也僅為6.9L，展現(xiàn)出了不錯的燃油經(jīng)濟性。

長安第三代CS75PLUS冠軍版在WLTC綜合工況下百公里油耗低至6.96L，也為消費者提供了一個油耗經(jīng)濟的選擇。該車憑借先進的發(fā)動機技術(shù)以及優(yōu)化的整車調(diào)校，在保證動力性能的同時，實現(xiàn)了較低的油耗水平。

在10萬以內(nèi)七座家用車這個領(lǐng)域，不同車型的油耗各有不同。消費者在選擇時，可以根據(jù)自己的實際需求，比如對動力、空間以及油耗的側(cè)重程度來綜合考量。雖然油耗是一個重要的參考因素，但車輛的整體性能、舒適性以及可靠性等方面同樣不可忽視。只有全面權(quán)衡，才能挑選到一款真正適合自己家庭的七座家用車。