在 10 萬(wàn)以內(nèi)插電混動(dòng)汽車中，吉利帝豪 L HiP 龍騰版動(dòng)力性能相對(duì)較好。一般來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)關(guān)聯(lián)較大。多數(shù) 10 萬(wàn)以內(nèi)插混車采用 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而吉利帝豪 L HiP 龍騰版搭載的是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)層面更具優(yōu)勢(shì)，可為駕駛者帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，滿足大家對(duì)動(dòng)力性能的追求 。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有更高的功率和扭矩輸出。在加速過(guò)程中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供更充沛的動(dòng)力，讓車輛的提速更為迅猛，無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是在高速公路上的超車瞬間，都能展現(xiàn)出更好的動(dòng)力響應(yīng)。

此外，比亞迪秦PLUS榮耀版DM - i、五菱星光、長(zhǎng)安啟源A05等車型采用的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在平順性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在動(dòng)力爆發(fā)上，與吉利帝豪L HiP龍騰版的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，確實(shí)稍顯遜色。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相對(duì)較為線性和溫和，在需要快速獲得強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，可能無(wú)法像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣及時(shí)響應(yīng)。

當(dāng)然，動(dòng)力性能不僅僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)，還與整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校以及電動(dòng)機(jī)的配合等因素有關(guān)。但僅從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)這個(gè)重要維度來(lái)看，吉利帝豪L HiP龍騰版在10萬(wàn)以內(nèi)插電混動(dòng)汽車中脫穎而出。它的存在為那些預(yù)算有限，但又渴望車輛擁有較好動(dòng)力性能的消費(fèi)者，提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

綜上所述，在10萬(wàn)以內(nèi)插電混動(dòng)汽車的眾多選項(xiàng)里，吉利帝豪L HiP龍騰版憑借其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，成為追求動(dòng)力的消費(fèi)者不容錯(cuò)過(guò)的一款車型 。