特斯拉對(duì)于車(chē)主被鎖車(chē)外的官方解釋是，他們意外增加了網(wǎng)絡(luò)流量冗余。

馬斯克向車(chē)主道歉，并保證將采取措施確保此類(lèi)事件不再發(fā)生。

此次事件中，很多車(chē)主習(xí)慣用手機(jī)上的特斯拉 APP 打開(kāi)車(chē)門(mén)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但特斯拉也為每位車(chē)主配備了實(shí)體 NFC 鑰匙卡，提前做好相關(guān)設(shè)置后，手機(jī) APP 也可以在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的情況下啟動(dòng)汽車(chē)。

然而，很多車(chē)主出門(mén)都沒(méi)有帶鑰匙卡的習(xí)慣，經(jīng)常用手機(jī) APP 解鎖。

只有用戶(hù)手機(jī)藍(lán)牙沒(méi)有和汽車(chē)綁定過(guò)，又忘記攜帶智能卡的情況下，才會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。比如美國(guó)印第安納州的特斯拉車(chē)主扎卡里·基弗，大約一個(gè)月前丟了車(chē)鑰匙，還把手機(jī)換成了新手機(jī)，此次服務(wù)中斷讓他被困在車(chē)外好幾個(gè)小時(shí)。

此次特斯拉“斷網(wǎng)”導(dǎo)致全球多地車(chē)主無(wú)法通過(guò)其手機(jī)上的應(yīng)用程序打開(kāi)車(chē)門(mén)或啟動(dòng)汽車(chē)，來(lái)自美國(guó)、加拿大的車(chē)主率先報(bào)告這一問(wèn)題，歐洲和亞洲的車(chē)主也發(fā)現(xiàn)了類(lèi)似狀況。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀況監(jiān)控網(wǎng)站 DownDetector 的數(shù)據(jù)顯示，在美東時(shí)間 19 日 16 時(shí) 40 分左右，約 500 名用戶(hù)報(bào)告該問(wèn)題，而到當(dāng)日 21 時(shí) 20 分左右，仍有 60 份問(wèn)題報(bào)告。