10 萬(wàn)以下預(yù)算想買(mǎi)通過(guò)性好的家用車(chē)，五菱星光 PHEV、吉利博越、長(zhǎng)安啟源 Q05 等車(chē)型較為實(shí)用。五菱星光 PHEV 皮實(shí)耐用、油耗經(jīng)濟(jì)，底盤(pán)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架與多連桿式獨(dú)立懸架組合；吉利博越動(dòng)力充沛，底盤(pán)系統(tǒng)配備前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后多連桿式獨(dú)立懸掛；長(zhǎng)安啟源 Q05 也在動(dòng)力、底盤(pán)等方面有著不錯(cuò)表現(xiàn)，這些車(chē)型都能較好滿(mǎn)足家用及通過(guò)性需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)五菱星光PHEV ，其經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)在7.98 - 9.98萬(wàn)之間，價(jià)格十分親民，在預(yù)算范圍之內(nèi)。這款車(chē)皮實(shí)耐用的特性使其成為家用車(chē)的可靠之選，不必?fù)?dān)心頻繁的維修保養(yǎng)問(wèn)題。在油耗方面，搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，讓它在保證動(dòng)力的同時(shí)，也能有效降低油耗成本，對(duì)于日常通勤和家庭出行來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。

而底盤(pán)部分，麥弗遜式獨(dú)立懸架與多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車(chē)輛帶來(lái)了良好的舒適性和操控穩(wěn)定性。在面對(duì)一些不太平整的路面時(shí)，這樣的底盤(pán)能夠有效過(guò)濾顛簸，并且在通過(guò)一些坑洼路段或者減速帶時(shí)，車(chē)身姿態(tài)保持較好，展現(xiàn)出不錯(cuò)的通過(guò)性能，無(wú)論是城市道路還是偶爾的鄉(xiāng)村小路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

吉利博越同樣是個(gè)不錯(cuò)的選擇，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)處于8.58 - 11.08萬(wàn)區(qū)間，部分車(chē)型可以控制在10萬(wàn)預(yù)算以?xún)?nèi)。它搭載的吉利全新一代勁擎1.5TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，在城市道路上超車(chē)、加速都比較輕松，能夠滿(mǎn)足日常駕駛的動(dòng)力需求。

底盤(pán)系統(tǒng)前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后多連桿式獨(dú)立懸掛的搭配，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中具有出色的穩(wěn)定性。在通過(guò)一些復(fù)雜路況時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠給予車(chē)身足夠的支撐，減少車(chē)身的側(cè)傾和晃動(dòng)，保障車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。即使遇到一些坡度較大的道路或者不平整的路面，博越憑借其良好的底盤(pán)調(diào)校和動(dòng)力輸出，也能順利通過(guò)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的通過(guò)性能。

長(zhǎng)安啟源Q05經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)在9.09 - 11.29萬(wàn)，也有機(jī)會(huì)在10萬(wàn)預(yù)算內(nèi)拿下。這款車(chē)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)較為流暢的駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)方面也有著自己的優(yōu)勢(shì)，它的調(diào)校兼顧了舒適性和通過(guò)性。在面對(duì)普通的顛簸路面時(shí)，能夠有效緩沖震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)保持相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)；當(dāng)遇到一些路況較差的地段，車(chē)輛也能夠憑借其底盤(pán)的韌性和適應(yīng)性，順利通過(guò)，不會(huì)輕易出現(xiàn)托底等情況，為家庭出行提供了可靠的保障。

綜上所述，五菱星光PHEV、吉利博越、長(zhǎng)安啟源Q05這幾款車(chē)在10萬(wàn)以下的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，憑借各自在動(dòng)力、底盤(pán)等方面的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出了良好的通過(guò)性和家用實(shí)用性。它們不僅能夠滿(mǎn)足日常家庭出行的需求，在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)也能應(yīng)對(duì)自如，是值得考慮的車(chē)型 。