10萬以下增程式電動汽車的動力性能總體不錯，能夠滿足日常出行需求。增程式電動汽車主要依靠電動機驅(qū)動，天生具備啟動扭矩大、加速性能強的優(yōu)勢。在城市道路行駛時，電機驅(qū)動可使車輛起步和中低速動力輸出迅速，推背感明顯。而且，即便是在低電量時，增程式電動汽車還有增程器持續(xù)供電，動力也不會受到太大影響，依然能保持良好的動力性能。

以長安深藍SL03增程版為例，這款在降價后14.99萬起步的車型，雖然略超10萬預(yù)算，但因其接近預(yù)算且動力性能表現(xiàn)突出值得一提。它采用1.5L發(fā)動機作為增程器，最大功率為70kW，后置永磁同步電機的最大功率為160kW，最大扭矩為320N·m 。實際駕駛體驗中，該車起步迅速，加速性能充沛，官方數(shù)據(jù)百公里加速時間僅為7.5秒，在高速上超車也顯得輕松自如。在動力輸出的過程中，增程器與電機配合默契，在城市模式下，當電池電量低于18%時，增程器才會啟動；當電量高于18%時，更多采用純電驅(qū)動模式。在起步加速階段，當速度超過40km/h時，增程器將介入，從而提高動力系統(tǒng)效率，保證駕駛的平順性。

此外，增程式電動汽車動力輸出平穩(wěn)，在爬坡和載重等特殊路況下，動力也有一定保障。在整個駕駛過程中，不會出現(xiàn)動力突兀的情況，駕駛質(zhì)感較好。這得益于其動力系統(tǒng)的合理布局與協(xié)同工作，增程器不直接參與動力輸出，而是專注于發(fā)電，為電機持續(xù)穩(wěn)定地提供電力支持，使得車輛無論是在平坦道路還是復(fù)雜路況，都能以穩(wěn)定的姿態(tài)前行。

而且，增程式電動汽車在高速行駛時，動力儲備充足。當需要超車或者再加速時，響應(yīng)迅速，能夠快速提供所需動力。就像在高速公路上，車輛可以輕松地從較低時速提升至較高時速，并且整個過程中動力輸出源源不斷，讓駕駛者信心十足。

綜上所述，10萬以下（及部分接近10萬預(yù)算）的增程式電動汽車，憑借電動機驅(qū)動的先天優(yōu)勢以及增程器的協(xié)同工作，在動力性能方面展現(xiàn)出啟動快、加速強、輸出穩(wěn)、特殊路況有保障等特點，能夠為駕駛者帶來良好的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的短途出行，都可以輕松應(yīng)對。