10萬左右自動泊車的車，后期自動泊車系統(tǒng)維護成本通常不算高。自動泊車系統(tǒng)的維護成本受多種因素制約，硬件方面，高精度傳感器等的更換費用有差異，但如今技術(shù)普及，部分硬件成本降低；軟件上，正常情況下升級等費用不多。而且，多數(shù)10萬左右車型該系統(tǒng)構(gòu)造相對沒那么復雜?？傮w而言，相比高端車型，其后期自動泊車系統(tǒng)維護成本在可接受范圍。

從硬件角度來看，自動泊車系統(tǒng)所依賴的硬件設備，如傳感器、攝像頭等，是維護成本的重要組成部分。在10萬左右的車型中，這些硬件的配置雖然能滿足基本的自動泊車功能需求，但相較于高端車型，其精度和性能要求相對較低。這也就意味著，一旦硬件出現(xiàn)故障需要更換時，費用通常不會過于高昂。例如一些常見的超聲波傳感器，在這類車型上的更換成本可能僅需幾百元。并且，隨著汽車零部件市場的不斷發(fā)展和競爭，硬件的價格也逐漸趨于合理。再加上如今自動泊車技術(shù)的普及，硬件生產(chǎn)規(guī)模擴大，成本進一步得到控制，使得10萬左右車型的硬件維護成本更具優(yōu)勢。

軟件方面，自動泊車系統(tǒng)的軟件維護相對較為簡單。正常情況下，汽車廠商會通過OTA（Over-the-Air）技術(shù)為車輛提供軟件升級服務，以優(yōu)化自動泊車系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。這些升級在多數(shù)時候是免費的，用戶只需按照提示進行操作即可。即使遇到一些特殊情況需要付費升級，費用也通常不會太高。而且，10萬左右車型的自動泊車軟件功能相對沒有那么復雜，對軟件升級的需求頻率可能也較低，進一步降低了軟件維護成本。

此外，10萬左右的車型由于市場定位和成本考量，自動泊車系統(tǒng)的整體構(gòu)造相對簡潔。它不像高端車型那樣追求極致的智能化和多樣化的停車場景適應能力，所以在維護過程中，維修人員更容易對系統(tǒng)進行檢測和維修，人工成本也相對較低。同時，這類車型的保有量通常較大，零部件供應充足，維修資源豐富，這也在一定程度上降低了維護成本。

綜上所述，購買10萬左右自動泊車的車，后期自動泊車系統(tǒng)維護成本在多種因素的綜合作用下，處于一個相對較低的水平，對于大多數(shù)消費者來說是在可承受范圍之內(nèi)的。這使得自動泊車這一便利功能在較低預算的情況下，也能為用戶帶來不錯的使用體驗，而無需過多擔憂后期維護成本過高的問題。