在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，不少中國(guó)汽車品牌在研發(fā)投入上力度較大。

像上汽集團(tuán)，其研發(fā)投入在 2024 年上半年高達(dá) 89.6 億元，研發(fā)投入占營(yíng)收的比例約為 3.15%。

比亞迪更是表現(xiàn)出色，上半年研發(fā)費(fèi)用達(dá) 202 億元，創(chuàng)歷史新高，是全球研發(fā)人員最多的車企之一，全球累計(jì)申請(qǐng)專利超 4.8 萬項(xiàng)、授權(quán)專利超 3 萬項(xiàng)。

長(zhǎng)城汽車 2021 年研發(fā)投入達(dá) 51.50 億。

廣汽集團(tuán) 2024 年上半年研發(fā)支出有 32.51 億元，研發(fā)投入占營(yíng)收的比例約為 7.09%。

長(zhǎng)安汽車上半年研發(fā)投入為 46.1 億元，研發(fā)投入占營(yíng)收的比例約為 6.01%。

吉利汽車在 2021 年研發(fā)投入達(dá)到 48 億，持有 14000 多項(xiàng)專利。

蔚來汽車 2021 年研發(fā)投入約 24.87 億，2024 年上半年蔚來研發(fā)費(fèi)用也超過 60 億元。

理想汽車 2021 年研發(fā)投入約 10.99 億，2024 年上半年研發(fā)投入超過 60 億元。

這些品牌之所以在研發(fā)上大力投入，是因?yàn)槟芡苿?dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新，形成自主研發(fā)能力，滿足消費(fèi)者需求，為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展奠定基礎(chǔ)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。