配置不同的續(xù)航 500 公里的 49 噸純電重卡價格相差較大，少則幾萬，多則可能幾十萬。這是因為純電重卡價格受電池成本、技術(shù)水平、品牌影響力、補貼政策等多種因素影響。不同品牌的技術(shù)研發(fā)方向和成本控制不同，像中國重汽 HOWO 這類國產(chǎn)重卡與特斯拉 Semi 等進口重卡，因品牌定位、技術(shù)投入等差異，價格區(qū)間有所不同，故而配置不同時價格差也各有不同 。

以中國重汽 HOWO 為例，它的續(xù)航里程可達 500 公里，最大載重 49 噸，價格在 130 - 190 萬元之間。這個價格區(qū)間的跨度，很大程度上就是配置差異導致的。如果是基礎(chǔ)配置，可能更接近 130 萬元，車輛或許在智能駕駛輔助系統(tǒng)、內(nèi)飾舒適性配置等方面相對“樸素”。而較高配置車型價格靠近 190 萬元，可能配備了更先進的電池管理系統(tǒng)，能讓車輛在續(xù)航表現(xiàn)上更加穩(wěn)定；內(nèi)飾方面或許也會采用更高級的材料，提升駕乘體驗；智能系統(tǒng)可能也更為強大，幫助駕駛員更輕松地應對各種路況。

再看特斯拉 Semi 電動重卡，若在中國商用化運營且續(xù)航里程估算在 500 公里 ，按美國售價換算過來價格不低。由于特斯拉在電動汽車技術(shù)領(lǐng)域一直處于前沿，其品牌影響力和技術(shù)含量較高，所以即便與中國重汽 HOWO 載重、續(xù)航相同，價格可能也會有較大差距。特斯拉 Semi 可能在自動駕駛技術(shù)等方面投入巨大，這部分成本也會體現(xiàn)在售價上，配置不同時價格波動也會因品牌特性而呈現(xiàn)不同態(tài)勢。

總之，配置不同的續(xù)航 500 公里的 49 噸純電重卡價格差異明顯。多種因素交織在一起，使得不同品牌、不同配置的純電重卡價格難以統(tǒng)一衡量。消費者在選擇時，需要綜合考量自身需求、預算以及對品牌和配置的偏好，才能挑選到最適合自己的純電重卡。