機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)種類的更新?lián)Q代趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

交強(qiáng)險(xiǎn)方面，賠得更多，保費(fèi)下降。改革后，因自己責(zé)任造成對方死亡的賠付額度從 11 萬提高到 18 萬，受傷醫(yī)療費(fèi)最多賠從 1 萬提高到 1.8 萬。同時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)最多可打 5 折。

商業(yè)車險(xiǎn)方面，保障更好。改革前，玻璃破碎、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水等情況需另外購買附加險(xiǎn)才能賠，改革后，這些都納入車損險(xiǎn)，保障更全面。第三者責(zé)任險(xiǎn)的最高賠付額度從 500 萬提升到 1000 萬，能更好應(yīng)對重大事故賠償。此外，商業(yè)車險(xiǎn)價(jià)格整體下降，因?yàn)楦郊淤M(fèi)用上限降低，且逐步放開價(jià)格限制。

未來，車險(xiǎn)的承保對象將更廣更寬，從以車為中心的風(fēng)險(xiǎn)保障延伸到對整個(gè)智能交通網(wǎng)絡(luò)的全面保障。自動(dòng)駕駛和智慧交通中雖存在風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，但仍需要保險(xiǎn)保障。比如針對自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)及硬件設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)開放共享的風(fēng)險(xiǎn)、車輛與外界環(huán)境交互產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)等，探索開發(fā)相關(guān)新險(xiǎn)種。

車險(xiǎn)改革后，保費(fèi)并非統(tǒng)一下降，而是要根據(jù) 3 年內(nèi)的出險(xiǎn)理賠情況、車主駕齡年齡和駕駛習(xí)慣、車輛品牌檔次型號、個(gè)人征信等綜合報(bào)價(jià)。好車或 3 年內(nèi)有出險(xiǎn)、之前沒買附加險(xiǎn)今年加入車損險(xiǎn)等情況，保費(fèi)可能上漲。