十萬(wàn)左右爬坡有力且動(dòng)力響應(yīng)更迅速的車，當(dāng)屬長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS 2022款1.5T自動(dòng)藍(lán)鯨版尊享型。這款車外觀圓潤(rùn)飽滿，內(nèi)飾年輕且空間大，底盤沉穩(wěn)厚重。它搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)188馬力，峰值扭矩300牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出充沛，加速毫無延遲，爬坡時(shí)矯健靈敏，能給駕駛者帶來出色的動(dòng)力體驗(yàn)，在十萬(wàn)左右的車型中表現(xiàn)頗為亮眼 。

除了長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS 2022款1.5T自動(dòng)藍(lán)鯨版尊享型，還有一些車型在爬坡動(dòng)力響應(yīng)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

風(fēng)行T5 EVO狂飚版同樣值得關(guān)注。它搭載“中國(guó)心”十佳馬赫動(dòng)力1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，功率145kW，197匹馬力，匹配麥格納7速雙離合變速器，換擋速度僅0.2s。在宜良68道拐極限挑戰(zhàn)自駕活動(dòng)中，其扭矩輸出穩(wěn)扎穩(wěn)打，提速迅速響應(yīng)，爬坡動(dòng)作敏銳有勁。憑借這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，在爬坡時(shí)能夠快速對(duì)駕駛者的操作做出反應(yīng)，動(dòng)力源源不斷地輸出，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)各種坡度。

吉利豪越2022款1.8TD自動(dòng)舒適型也有可圈可點(diǎn)之處。該車搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。雖然起步加速動(dòng)力輸出略有延遲，但爬山時(shí)卻不吃力。它的動(dòng)力在爬坡過程中能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出，保證車輛有足夠的力量向上攀爬，盡管在動(dòng)力響應(yīng)的及時(shí)性上不如長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS和風(fēng)行T5 EVO狂飚版，但憑借充沛的動(dòng)力，依然能夠在爬坡時(shí)展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能。

長(zhǎng)安CS55 PLUS和歐尚X5爬坡也比較有力，不過在提速響應(yīng)方面稍顯不足，相比上述幾款車，在動(dòng)力響應(yīng)迅速程度上略遜一籌。哈弗H6爬坡動(dòng)作不夠干脆，在動(dòng)力響應(yīng)的敏捷性上也不占優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，在十萬(wàn)左右爬坡有力且追求動(dòng)力響應(yīng)更迅速的車型中，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS 2022款1.5T自動(dòng)藍(lán)鯨版尊享型和風(fēng)行T5 EVO狂飚版表現(xiàn)突出。它們憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)和良好的調(diào)校，在爬坡時(shí)能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求，提供充沛的動(dòng)力，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)，滿足在各種路況下尤其是爬坡時(shí)對(duì)動(dòng)力的要求。