72v換60v后速度下降會導(dǎo)致電機工作狀態(tài)改變。72V和60V的電機在設(shè)計時，內(nèi)部線圈與材料都是依照對應(yīng)電壓設(shè)計的。72v換60v后，電壓低于電機額定電壓，會使電機效率降低、發(fā)熱量增加。就像人在不適合的環(huán)境下工作效率會變低且身體負(fù)擔(dān)加重一樣。長期這樣，電機壽命會受影響，甚至可能損壞，所以電壓改變會改變電機工作狀態(tài)。

從電壓規(guī)范和車輛控制系統(tǒng)的角度來看，60伏電壓規(guī)范在48伏到84伏，實際常用54伏到72伏；72伏系統(tǒng)正常工作范圍在60伏到86伏。當(dāng)72伏系統(tǒng)降至60伏以下，車輛控制系統(tǒng)自動調(diào)整，車速大幅下降，這時候電機的工作狀態(tài)已經(jīng)發(fā)生了改變。電機原本在合適電壓下能夠穩(wěn)定高效地運轉(zhuǎn)，如今電壓不足，就如同給它套上了枷鎖，運轉(zhuǎn)起來愈發(fā)吃力。

車輛性能方面，速度下降只是其中一個表現(xiàn)，里程也會受到影響。因為電壓不足，電機需要更努力地工作來維持車輛運行，這無疑增加了電能的消耗，從而縮短了續(xù)航里程。而在這個過程中，電機長期處于低效高負(fù)荷的狀態(tài)，內(nèi)部的線圈和其他部件承受著更大的壓力，發(fā)熱加劇，這對電機的性能和壽命都產(chǎn)生了極大的挑戰(zhàn)。

綜上所述，72v換60v后速度下降必然會導(dǎo)致電機工作狀態(tài)改變。這種改變不僅體現(xiàn)在當(dāng)下電機效率降低、發(fā)熱增加，還可能引發(fā)一系列后續(xù)問題，如電機壽命縮短甚至損壞。所以在進行任何電壓改變操作時，都需要慎重考慮，確保電池電壓與電機電壓相匹配，以保障電機的正常工作和車輛的穩(wěn)定運行 。