問(wèn)

15萬(wàn)以下油電混合7座車(chē)型的動(dòng)力性能怎么樣?

15萬(wàn)以下油電混合7座車(chē)型的動(dòng)力性能整體較為出色。像藍(lán)電E5 PLUS零百加速7.8秒,動(dòng)力強(qiáng)勁;奇瑞風(fēng)云T8綜合輸出功率高達(dá)265kW,扭矩達(dá)530N?m,且輸出平順;凱翼昆侖iHD零百加速度時(shí)間7.7秒,動(dòng)力也不遜色。這些車(chē)型憑借各自的混動(dòng)系統(tǒng),在提供充沛動(dòng)力的同時(shí),還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和節(jié)能的需求 。

除了上述提到的車(chē)型,還有一些同價(jià)位的7座油電混合車(chē)型在動(dòng)力性能方面也可圈可點(diǎn)。

奇瑞風(fēng)云T9,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW,最大扭矩為220N?m,電機(jī)最大功率為165kW,最大扭矩為390N?m,四驅(qū)版綜合功率可達(dá)340千瓦,最快加速4.26秒,這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)堪稱(chēng)優(yōu)秀。它采用的奇瑞單擋雙電機(jī)方案,配備混動(dòng)專(zhuān)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT電驅(qū)單元,發(fā)動(dòng)機(jī)在米勒循環(huán)加持下,擁有44.5%的超高熱效率,系統(tǒng)綜合功率265kW,綜合扭矩為530N·m 。即便是在不充電當(dāng)油車(chē)開(kāi)的情況下,其綜合油耗也低至5.2L/100km,在動(dòng)力輸出與節(jié)能方面取得了良好的平衡。

捷途X70 C-DM搭載奇瑞汽車(chē)專(zhuān)門(mén)為混動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的第五代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)H4J15,最大功率115kW,最大扭矩220Nm,熱效率44.5%。其電驅(qū)單元采用常州坤泰開(kāi)發(fā)的兩擋DHT方案(KTH230),雙電機(jī)采用雙軸P2+P3構(gòu)型,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端比風(fēng)云T9多了兩個(gè)物理?yè)跷徽{(diào)節(jié),這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在不同的行駛工況下都能更合理地分配動(dòng)力,提供更具針對(duì)性的動(dòng)力輸出,以滿足各種路況和駕駛需求。

比亞迪宋MAX DM-i搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng),混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)為81kW/135Nm,電驅(qū)模塊有EHS132/EHS145兩個(gè)型號(hào),分別對(duì)應(yīng)132kW/145kW兩種輸出功率。整車(chē)虧電油耗僅5.3L/100km,滿電滿油情況下續(xù)航里程超過(guò)1000km。其動(dòng)力系統(tǒng)注重在保證日常動(dòng)力需求的同時(shí),盡可能地降低油耗,提升續(xù)航能力,對(duì)于那些經(jīng)常有長(zhǎng)途出行需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

五菱凱捷HEV換裝了五菱汽車(chē)最新研發(fā)的單擋位電磁式混動(dòng)技術(shù),包括一臺(tái)混動(dòng)專(zhuān)用的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)(直列四缸、DVVT、阿特金森循環(huán)、歧管電噴),以及雙軸雙電機(jī)機(jī)電耦合單元,兩者通過(guò)一組電磁機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力耦合和解耦。在WLTC測(cè)試工況下綜合油耗僅5.9L/100km,如果是CLTC測(cè)試工況預(yù)計(jì)在5L/100km左右。這種混動(dòng)技術(shù)在提供平穩(wěn)動(dòng)力輸出的同時(shí),展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述,15萬(wàn)以下油電混合7座車(chē)型的動(dòng)力性能各有特色。它們不僅能憑借良好的動(dòng)力輸出,為駕乘者帶來(lái)舒適、順暢的駕駛體驗(yàn),滿足日常出行以及偶爾的激烈駕駛需求,而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)卓越,能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)省不少用車(chē)成本。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力,還是注重節(jié)能省錢(qián),消費(fèi)者都能在這個(gè)價(jià)位區(qū)間找到適合自己的車(chē)型 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在 2025 中國(guó)汽車(chē)論壇上,中汽中心資深首席專(zhuān)家、中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心總工程師吳松泉提出了極具前瞻性的觀點(diǎn):中國(guó)汽車(chē)出海要從大型市場(chǎng)找增量。 吳松泉表示,像歐盟、英國(guó)、東盟、巴西、墨西哥、俄羅斯、中東、澳新等大型市場(chǎng),是中國(guó)汽車(chē)企
在北京開(kāi)滴滴違反限號(hào)規(guī)定,京牌車(chē)一般會(huì)被罰款 100 元,不扣分;外地牌車(chē)則罰款 100 元,扣 3 分,且 3 小時(shí)內(nèi)不再重復(fù)處罰。北京實(shí)施尾號(hào)限行,旨在緩解城市交通壓力。不同車(chē)牌類(lèi)型的處罰規(guī)定有別,這是綜合城市交通管理需求等多方面因素而
奧德賽全款落地后,還需支付購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、車(chē)船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)、保養(yǎng)成本、油耗以及雜項(xiàng)費(fèi)用等后續(xù)費(fèi)用。購(gòu)置稅按車(chē)輛價(jià)格一定比例繳納,上牌費(fèi)通常約 500 元,車(chē)船使用稅依排量而定,交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)格因座位數(shù)與保障不同而有差異。保養(yǎng)
適合家用的高性?xún)r(jià)比純電動(dòng)汽車(chē)有不少,如比亞迪e7、五菱宏光MINI EV、極氪7X 等。比亞迪e7作為中型純電轎車(chē),官方指導(dǎo)價(jià)在10.38 - 11.58萬(wàn)元,外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚,內(nèi)飾美觀且配置豐富,續(xù)航有450公里和520公里兩個(gè)版本供消費(fèi)者選
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家