阿爾法羅密歐 4C 在過去五年二手價(jià)格或呈下降趨勢(shì)，且停產(chǎn)后價(jià)格有所上升。由于阿爾法羅密歐 4C 受眾群體小、價(jià)格高昂、定位小眾，其市場(chǎng)保值率不算太高，在過去五年里受這些因素影響二手價(jià)格可能不斷降低。而在其停產(chǎn)后，因物以稀為貴，二手價(jià)格有所回升 ，不過在國(guó)內(nèi)因超跑選擇眾多，它依舊未成為熱門之選。

阿爾法羅密歐 4C 定位小眾使得它的受眾面極為狹窄，并非大眾熟知且廣泛接受的車型。高昂的價(jià)格，也讓許多潛在消費(fèi)者望而卻步。在過去五年，這樣的市場(chǎng)特性直接反映在二手價(jià)格上。隨著時(shí)間推移，車輛不斷折舊，再加上其本身市場(chǎng)需求有限，二手市場(chǎng)上的阿爾法羅密歐 4C 價(jià)格持續(xù)下滑。

即使它配備獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來出色的駕駛體驗(yàn)，這些亮點(diǎn)在二手車交易中，也難以有效提升它的價(jià)格。過去五年汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展，新車型層出不窮，進(jìn)一步擠壓了阿爾法羅密歐 4C 在二手市場(chǎng)的生存空間，價(jià)格也只能一降再降。

而當(dāng)阿爾法羅密歐 4C 宣布停產(chǎn)，情況出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。在停產(chǎn)消息傳出后，二手市場(chǎng)上的阿爾法羅密歐 4C 數(shù)量逐漸固定，物以稀為貴的市場(chǎng)規(guī)律開始發(fā)揮作用。一些收藏愛好者或者對(duì)其情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，愿意出更高的價(jià)格購買。于是，它的二手價(jià)格有所上升。

然而在國(guó)內(nèi)，超跑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，法拉利、蘭博基尼等品牌憑借更高的知名度和市場(chǎng)影響力，占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在超跑選擇上，更傾向于這些傳統(tǒng)熱門品牌。所以，即便阿爾法羅密歐 4C 停產(chǎn)之后價(jià)格有所上升，但它在國(guó)內(nèi)二手超跑市場(chǎng)依舊未能成為消費(fèi)者的熱門選擇。

總的來說，阿爾法羅密歐 4C 在過去五年二手價(jià)格受多種因素影響，先因自身小眾屬性等不斷下降，后因停產(chǎn)而有所回升。不過在國(guó)內(nèi)復(fù)雜的超跑市場(chǎng)環(huán)境下，它始終沒有改變小眾的市場(chǎng)地位 。