高速恢復(fù)落桿收費能否緩解擁堵

高速恢復(fù)落桿收費能在一定程度上緩解擁堵。

首先,ETC 用戶要做好準(zhǔn)備,檢查設(shè)備有無拆卸或故障,確保電子標(biāo)簽?zāi)苷J褂茫蹇ㄒ牭健班帧甭暻以O(shè)備顯示余額或“記賬卡”字樣。同時要檢查 ETC 云通卡有效期、關(guān)注余額,儲值卡余額要大于 0,記賬卡用戶要保證銀行賬戶余額充足,若被拉入黑名單要及時聯(lián)系發(fā)卡銀行解除。

落桿測試期間,ETC 車輛應(yīng)從 ETC 車道進出高速公路,限速 20 公里/小時。無 ETC 設(shè)備的客車、貨車走人工車道和貨車專用道領(lǐng)用 CPC 卡。貨車要嚴(yán)格實施入口稱重檢測,違法超限超載車輛禁止進入高速公路。

有些情況會導(dǎo)致 ETC 車輛無法通過 ETC 專用車道,比如 OBU 已拆卸或故障、OBU 和 ETC 卡不在有效期內(nèi)或車牌號碼不一致、ETC 卡未插入 OBU 或儲值卡余額為零等。這些問題可在綁卡銀行或發(fā)行方處理。

恢復(fù)收費后,ETC 車輛拔卡不能躲避扣費,應(yīng)全程保持 ETC 卡正確插入 OBU 內(nèi)。ETC 儲值卡余額不足時,若卡內(nèi)余額為零無法通行 ETC 車道,余額不足支付當(dāng)次費用,需在出口收費站轉(zhuǎn)人工車道繳費。記賬卡用戶要提前檢查銀行賬戶狀態(tài)。

貨車方面,計費模式已調(diào)整,部分公眾反映的通行費增長問題已得到處理,貨車平均 75.3%輛次的通行費額下降。貨車要進行入口稱重檢測,可申請安裝 ETC 快速通行專用車道。要注意貨運車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

對于綠通車,預(yù)約通行有諸多便利,如取消收費站入口查驗、減少路面檢查等。預(yù)約采用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約形式,可通過“中國 ETC 服務(wù)小程序”在駛?cè)敫咚俟?2 小時前預(yù)約。未安裝 OBU 設(shè)備的綠通車輛 2020 年 6 月 30 日后不再享受綠通車減免政策。

此外,收費系統(tǒng)全面升級,實現(xiàn)一次通行一次扣費、收費金額透明。道口設(shè)施優(yōu)化,增加可切換車道和潮汐車道,完善標(biāo)志標(biāo)線和地面銜接。收費模式增加亭外復(fù)式收費,規(guī)范現(xiàn)場收費特情與爭議處置流程。還建立了現(xiàn)場指揮部和排堵機制,各部門形成合力應(yīng)對擁堵。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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