20 萬以內(nèi)油電混合 SUV 的保養(yǎng)成本不能一概而論，有高有低。有些車型因需對電驅(qū)系統(tǒng)保養(yǎng)，加上結(jié)構(gòu)復(fù)雜等因素，成本會增加；而像寶馬 X5 混動版、GS8 混動版、探岳 GTE 等車型，保養(yǎng)成本相對合理甚至較為低廉。這是由于不同車型的構(gòu)造、技術(shù)成熟度、保養(yǎng)項目等存在差異。所以，20 萬以內(nèi)油電混合 SUV 保養(yǎng)成本高低，取決于具體車型及其保養(yǎng)情況 。

就一些具體車型而言，探岳GTE是個保養(yǎng)成本較低的例子。它的保養(yǎng)不算復(fù)雜，電動機和電池不太需要特別養(yǎng)護，發(fā)動機變速箱養(yǎng)護與普通燃油車相近，在雙十一期間單次保養(yǎng)成本甚至能低至228元。這樣的價格，對于一款油電混合SUV來說，無疑是相當(dāng)實惠的，大大減輕了車主在保養(yǎng)方面的經(jīng)濟負擔(dān)。

長安深藍混動SUV的保養(yǎng)成本也相對親民。其純電版本首次保養(yǎng)在行駛至5000公里時進行，主要是對三電系統(tǒng)進行常規(guī)檢查，配件價格在70元至300元之間，更換周期為10000公里至40000公里，三年行駛60000公里保養(yǎng)總費用約2100元，平均每年約700元。增程版保養(yǎng)在純電版基礎(chǔ)上增加1.5L發(fā)動機維護項目，每年約1960元，首次保養(yǎng)在行駛至2500公里時進行，此后每5000公里保養(yǎng)一次，汽油濾清器和空氣濾清器交替更換周期為10000公里，27500公里至52500公里時進行各項油液更換。而且部分車主還能享受到終身免費質(zhì)保和保養(yǎng)，這無疑進一步降低了保養(yǎng)成本。

豐田的一些混動SUV保養(yǎng)成本也不算高。以威蘭達為例，其燃油版和混動版保養(yǎng)區(qū)別不大，雙擎版保養(yǎng)費用理論上更低。漢蘭達雙擎的基礎(chǔ)保養(yǎng)費用也比較合理，這得益于豐田在混動技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和成熟工藝，使得車輛在后期保養(yǎng)方面較為省心、省錢。

然而，也有部分油電混合SUV由于自身特點，保養(yǎng)成本相對較高。有些混動車型結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率較高，電驅(qū)技術(shù)不夠成熟，除了要對燃油發(fā)動機進行保養(yǎng)外，還需要對電驅(qū)系統(tǒng)進行常規(guī)保養(yǎng)，再加上動力電池組價格昂貴，這些因素都會導(dǎo)致保養(yǎng)成本增加 。

綜上所述，20萬以內(nèi)油電混合SUV的保養(yǎng)成本高低因車型而異。消費者在選擇購買時，除了關(guān)注車輛的外觀、性能等方面，也需要綜合考慮保養(yǎng)成本這一重要因素。了解不同車型的保養(yǎng)情況，有助于車主提前做好預(yù)算規(guī)劃，讓后續(xù)的養(yǎng)車過程更加從容。