本田凌派的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于不錯(cuò)的水平，具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。它搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)都有著良好表現(xiàn)，如 1.0T 起步沉穩(wěn)、油門踏板靈敏，1.5T 讓動(dòng)力得到改善。與之匹配的變速箱也很有優(yōu)勢(shì)，CVT 無(wú)級(jí)變速箱輸出平順。在不同路況下，凌派都能提供充足動(dòng)力，無(wú)論是城市道路還是高速超車都游刃有余，能很好地滿足不同駕駛需求 。

先看凌派搭載的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩173Nm。起步階段十分沉穩(wěn)，車頭微微上揚(yáng)，輪胎穩(wěn)穩(wěn)抓地不打滑，變速箱換擋平順，動(dòng)力銜接得恰到好處。在城市日常行駛中，油門踏板調(diào)校得相當(dāng)靈敏，反應(yīng)迅速，稍微深踩油門，就能感受到凌厲的提速。雖然百公里加速約11.04秒，加速感并非十分強(qiáng)烈，但在城市走走停停的路況下，這樣的動(dòng)力輸出已然足夠。

而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，讓凌派動(dòng)力有了進(jìn)一步提升。在雙向國(guó)道超車時(shí)，只需一腳油門踩到底，與之匹配的5AT能干凈利落地完成降檔動(dòng)作，且整個(gè)過(guò)程很平順，動(dòng)力輸出源源不斷，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。

再說(shuō)其匹配的變速箱，E - CVT無(wú)級(jí)變速箱帶來(lái)的平順體驗(yàn)堪稱一絕。無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是高速上的持續(xù)行駛，都能讓動(dòng)力輸出得極為平穩(wěn)，仿佛行云流水一般。即使開(kāi)著空調(diào)，對(duì)動(dòng)力的影響也不大，依然能夠保持良好的行駛質(zhì)感。

新凌派的動(dòng)力調(diào)校十分出色，在城市道路中開(kāi)起來(lái)輕松自如，油門響應(yīng)積極迅速。在高速上，它也能為車輛提供充足的動(dòng)力，確保超車、變道等操作平穩(wěn)順暢。很多車主對(duì)凌派的動(dòng)力性能評(píng)價(jià)頗高，怠速時(shí)的那種超前感，松開(kāi)剎車滑行時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)得極為出色，甚至?xí)屓苏`以為是電動(dòng)車。

總之，本田凌派憑借豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、出色的變速箱匹配以及良好的動(dòng)力調(diào)校，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，能在不同路況下滿足駕駛者多樣化的需求，其動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)顯著。