20 萬(wàn)左右選油車(chē)還是新能源車(chē)，若僅從充電便利性與加油便利性對(duì)比，加油更便捷的油車(chē)會(huì)是更優(yōu)之選；但要是充電極為方便，新能源車(chē)也值得考慮。油車(chē)加油幾分鐘就能完成，沿途加油站分布廣泛，毫無(wú)補(bǔ)能困擾。而新能源車(chē)，即使是快充也需較長(zhǎng)時(shí)間，充電樁的普及程度目前仍不及加油站。不過(guò)在充電設(shè)施完備的區(qū)域，新能源車(chē)也能滿足日常所需 。

具體而言，油車(chē)加油的便捷性體現(xiàn)在多個(gè)方面。在國(guó)內(nèi)的絕大部分地區(qū)，無(wú)論你身處繁華的都市，還是在偏遠(yuǎn)一些的城鎮(zhèn)，甚至是高速公路的各個(gè)服務(wù)區(qū)，加油站星羅棋布。當(dāng)油車(chē)燃油不足時(shí)，你可以輕松地找到一個(gè)加油站，將車(chē)駛?cè)?，一般情況下，短短幾分鐘，就能完成加油過(guò)程，然后繼續(xù)輕松上路。這種快速補(bǔ)能的特性，讓油車(chē)在長(zhǎng)途駕駛時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯。比如你計(jì)劃一次跨城旅行，沿途每隔一段距離就會(huì)有加油站，無(wú)需為找不到加油的地方而擔(dān)憂，也不必因?yàn)榧佑投L(zhǎng)時(shí)間停留，大大提高了出行效率。

反觀新能源車(chē)，充電過(guò)程相對(duì)復(fù)雜且耗時(shí)較長(zhǎng)。即使是現(xiàn)在大力推廣的快充技術(shù)，要將車(chē)輛電量從較低水平充至較高水平，往往也需要一個(gè)小時(shí)以上。而且，充電樁的普及程度目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與加油站相比。在一些大城市的核心區(qū)域或者特定的商業(yè)中心、住宅小區(qū)等地，充電樁的建設(shè)可能相對(duì)完善。但一旦離開(kāi)這些區(qū)域，比如前往一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，充電樁的數(shù)量就會(huì)大幅減少。在這種情況下，如果新能源車(chē)電量告急，尋找合適的充電樁可能會(huì)成為一件令人頭疼的事情，不僅要花費(fèi)時(shí)間去尋找，還可能面臨充電樁被占用或者出現(xiàn)故障等問(wèn)題。

然而，如果你的生活區(qū)域充電設(shè)施十分完備，那新能源車(chē)也有其獨(dú)特的魅力。例如，居住在一些新興的現(xiàn)代化小區(qū)，小區(qū)內(nèi)配備了充足的充電樁，而且周邊的商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等公共場(chǎng)所也都有完善的充電設(shè)施。在這種環(huán)境下，新能源車(chē)的充電便利性會(huì)得到極大提升。你可以在日常停車(chē)時(shí)，輕松地為車(chē)輛充電，完全不影響正常的生活和工作節(jié)奏。對(duì)于日常通勤距離較短，且充電設(shè)施就在家門(mén)口或者公司附近的用戶來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

綜上所述，在 20 萬(wàn)左右選車(chē)時(shí)，僅考慮充電與加油便利性這一因素，如果經(jīng)常需要長(zhǎng)途跋涉，或者所處地區(qū)充電設(shè)施較為匱乏，那么油車(chē)憑借其加油的便捷性，會(huì)是更合適的選擇；而若日常活動(dòng)范圍集中在充電設(shè)施完備的區(qū)域，新能源車(chē)也能為你帶來(lái)別樣的出行體驗(yàn)。最終的抉擇，還是要結(jié)合自身實(shí)際的使用場(chǎng)景和需求來(lái)判斷。