問(wèn)

小米 SU7 的制動(dòng)系統(tǒng)配置怎樣

小米 SU7 的制動(dòng)系統(tǒng)配置較為出色。

其采用了來(lái)自 BOSCH 的 Decoupled Power Brake(DPB)系統(tǒng),剎車(chē)踏板腳感由電腦反饋輸出,極端情況下,即便剎車(chē)過(guò)熱或剎車(chē)油沸騰,剎車(chē)踏板仍能保持如一,還能實(shí)現(xiàn)高等級(jí)智能駕駛功能。建壓高、輸出大,且有冗余設(shè)計(jì),與 ESP 配合,若 IPB 失效,ESP 能獨(dú)立控制制動(dòng),保證安全。

小米 SU7 Ultra 配備頂級(jí)制動(dòng)系統(tǒng),包括碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)、高性能固定卡鉗、高性能制動(dòng)片。其中,碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)更耐高溫,最高工作溫度超 1300°C,耐磨且輕,使用壽命超 50 萬(wàn)公里,為整車(chē)減重 57kg。配備的 Akebono 高性能制動(dòng)卡鉗,前六活塞、后四活塞的固定式卡鉗工作面積大,保證了極強(qiáng)的制動(dòng)性能。還采用了耐力賽級(jí)別的 ENDLESS 高性能制動(dòng)片,工作溫度最高可達(dá) 1100°C,制動(dòng)力穩(wěn)定。

高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可提供 0.6g 最大減速度,最大回收功率超 400kW,大幅降低制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。

小米 SU7 Max 配備布雷博高性能四活塞固定卡鉗,采用 NAO 剎車(chē)片,前剎車(chē)片有效接觸面積大,制動(dòng)性和耐久性佳,其制動(dòng)系統(tǒng)在連續(xù) 10 次 100km/h - 0 制動(dòng)測(cè)試中未出現(xiàn)異常衰減現(xiàn)象。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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