中國汽車銷量排行榜的統(tǒng)計主要通過以下方式：

首先，像乘聯(lián)會和中汽協(xié)這樣的權(quán)威機構(gòu)，它們依據(jù)車企的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和反饋進行計算。乘聯(lián)會統(tǒng)計的是整個車市的零售數(shù)據(jù)，只統(tǒng)計乘用車；中汽協(xié)統(tǒng)計的是批發(fā)數(shù)據(jù)，不僅統(tǒng)計乘用車，還會統(tǒng)計商用車等。由于統(tǒng)計標準不同，二者采集到的數(shù)據(jù)會有差異。

其次，車企自身也有一套統(tǒng)計系統(tǒng)，會公布自己的銷量數(shù)據(jù)。但不同車企的統(tǒng)計口徑和方式也可能存在差別。比如，比亞迪官方公布的銷量和中汽協(xié)的數(shù)據(jù)基本相符，但同比增長率有些出入。理想汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)和中汽協(xié)在某些方面也相符，但和其他機構(gòu)會有差異。

要全面客觀地了解汽車市場的真實銷售情況，不能只看單一的數(shù)據(jù)來源，而應(yīng)將乘聯(lián)會、中汽協(xié)，以及交強險的終端銷量數(shù)據(jù)結(jié)合起來分析。交強險數(shù)據(jù)能反映車輛的實際銷售情況，因為新車不上交強險不能上牌照。

總之，綜合多方面的數(shù)據(jù)才能準確把握中國汽車銷量的真實情況。