15 - 20萬預(yù)算內(nèi)，有多款車的安全性配置較為突出，比如雅閣、邁騰、林肯Z、比亞迪海豹等。其中，雅閣作為廣汽本田旗下中型車，有著超高安全標(biāo)準(zhǔn)；邁騰作為一汽大眾旗下B級車，安全配置優(yōu)雅且保障全方位。林肯Z基于福特C2平臺，車身材質(zhì)扎實且氣囊豐富，主動安全配置也充足。比亞迪海豹采用先進技術(shù)，標(biāo)配12個安全氣囊，主動安全同樣齊全。這些車型都為駕乘者的出行安全保駕護航。

除了上述幾款車，思域作為東風(fēng)本田的緊湊型車，頂配車型的主被動安全配置十分出色，能為用戶帶來可靠的安全防護。哈弗H6身為長城汽車旗下的緊湊型SUV，安全性能相當(dāng)優(yōu)異，還擁有五星級C-NCAP碰撞評分，這無疑是對其安全品質(zhì)的高度認(rèn)可。

廣汽本田ZR-V致在配備了L2級Honda SENSING系統(tǒng)，在主動安全方面有著不錯的表現(xiàn)，而在被動安全方面，其氣囊數(shù)達到了10個，為車內(nèi)人員提供了多方位的保護。皓影的車身骨架50%以上采用高強度鋼，堅固的車身結(jié)構(gòu)是安全的基礎(chǔ)，同時它搭載的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，再加上標(biāo)配的10個安全氣囊，進一步提升了整體的安全性能。本田CR-V同樣安全配置一應(yīng)俱全，無論是日常城市通勤還是長途旅行，都能讓用戶安心駕駛。

林肯Z基于福特C2平臺打造，采用一體成型式高強度車身，超高強度鋼和硼鋼占比超30%，前副車架縱梁加強，這樣扎實的車身結(jié)構(gòu)為安全奠定了堅實基礎(chǔ)。全系標(biāo)配10個安全氣囊，側(cè)氣簾還帶保壓功能，主動安全配置豐富多樣，在2022年C-NCAP碰撞測試中綜合得分率達88.1%。

比亞迪海豹采用CTB電池車身一體化技術(shù)，結(jié)合類蜂窩三明治結(jié)構(gòu)刀片電池，不僅提升了車輛的整體性能，在安全方面也有著獨特優(yōu)勢。全系標(biāo)配12個安全氣囊，主動安全配置也十分齊全，2022年C-NCAP碰撞測試綜合得分率為88.6%。

理想L7車身高強度鋼占比超75%，熱成形鋼占比超29%，頂部承壓載荷可達12噸，電池具備隔熱阻燃性能，從車身到電池都為安全著想。全系標(biāo)配10個安全氣囊，主動安全配置豐富，在2023年中保研碰撞測試中，車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助安全指數(shù)評級都是G。

領(lǐng)克09基于沃爾沃SPA平臺，白車身結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比超35%，全系標(biāo)配翻滾保護系統(tǒng)和8個安全氣囊，主動安全配置豐富，2022年中保研碰撞測試相關(guān)評級都是G。極氪001的被動安全性廣受認(rèn)可，有著“公路坦氪”的稱號，全系標(biāo)配8個安全氣囊，主動安全配置豐富，在2022年中保研碰撞測試中評級都是G。

蔚來ET5采用高強度鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，還獲得了抗側(cè)翻系數(shù)認(rèn)證，全系標(biāo)配9個安全氣囊，主動安全配置豐富，2022年中保研碰撞測試評級都是G。奧迪A4L車身框架采用超高強度鋼板和鋁合金材料，關(guān)鍵防撞結(jié)構(gòu)件使用高強度鋼，在2022年中保研碰撞測試中評級都是G。福特銳際和林肯Z基于同一平臺，車身關(guān)鍵部位高強度鋼占比高，2022年中保研碰撞測試評級也都是G。

此外，在20萬左右預(yù)算的車型中，也有不少安全性突出的選擇。別克昂科拉在碰撞測試中表現(xiàn)出色；新途勝的主動和被動安全性都有所提升；斯巴魯森林人在美國碰撞測試中成績優(yōu)秀；馬自達CX - 5在IIHS碰撞測試?yán)锉憩F(xiàn)良好；日產(chǎn)樓蘭如今的碰撞測試成績出色；長安深藍S7主被動安全配置齊全；豐田亞洲龍中保研測試成績優(yōu)秀，被動安全配置豐富，全系標(biāo)配10個安全氣囊，主動安全配置同樣豐富，還提供Toyota Safety Sense輔助駕駛操作系統(tǒng)，具備眾多實用的安全輔助功能。馬自達CX - 50行也同樣提供了豐富的安全配置，如車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等一系列功能。

綜上所述，15 - 20萬預(yù)算區(qū)間內(nèi)，無論是轎車還是SUV，都有眾多車型在安全性配置方面表現(xiàn)卓越。它們從車身材質(zhì)、安全氣囊配備到主動安全系統(tǒng)等多個維度，為消費者提供了可靠的安全保障，讓大家在享受駕駛樂趣的同時，無需為出行安全擔(dān)憂。