2024 年 8 月，在汽車銷量排行榜中，新能源汽車占據(jù)了重要席位。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8 月汽車銷量為 716 萬輛，同比下滑 3%，但新能源汽車表現(xiàn)出色。

國內(nèi)新能源乘用車市場零售銷量達(dá)到 102.7 萬輛，同比增長 43.2%，環(huán)比 7 月增長 17.0%，滲透率達(dá)到 53.9%。

在 8 月全球新能源品牌銷量榜前二十中，中國品牌強(qiáng)勢占據(jù) 11 個(gè)席位。1 - 8 月榜 TOP20 中，中國品牌占據(jù) 10 個(gè)席位。

其中，比亞迪以 38 萬輛的佳績成為全球新能源汽車市場的領(lǐng)頭羊，遠(yuǎn)超第二名特斯拉 24 萬輛，其銷量超過 2 至 8 名總和。

除比亞迪外，五菱、理想、鴻蒙智行、埃安、零跑、吉利銀河、長安、蔚來、極氪、領(lǐng)克等中國品牌也進(jìn)入了榜單。

8 月份零售銷量破萬輛的新能源車共有 28 款車型，其中 11 款新能源車銷量超過 2 萬輛。比亞迪海鷗、特斯拉 Model Y 銷量雙雙超過 4 萬輛，分別奪得 8 月新能源汽車銷量冠亞軍。比亞迪秦 L DM - i、海豹 06 等車型銷售火爆。

從車企來看，比亞迪作為唯一實(shí)現(xiàn)全電動化的品牌，零售達(dá)到 38.0 萬輛，同比增長 57.1%，是榜單中漲幅最大的車企。奇瑞汽車實(shí)現(xiàn)達(dá) 55.5%的增長，吉利汽車同比增長 7.7%。長安汽車是唯一出現(xiàn)下滑的自主車企。

合資品牌整體表現(xiàn)不容樂觀，豐田、一汽大眾、上汽大眾、本田、日產(chǎn)等都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑。