50 萬左右油電混合商務車和純燃油商務車的保養(yǎng)成本差值沒有固定標準，會因車型、行駛里程等因素而不同。通常情況下，油電混合商務車發(fā)動機負荷相對較低，換油間隔周期較長，在機油更換上花費可能少一些。同時，其增加的電機、電池等部件廠家保修時間長。但部分混動車有電池維護等額外項目，費用可能略高。具體差異需結合實際車型分析 。

從保養(yǎng)周期來看，純燃油商務車一般每10000公里左右就需要更換一次機油 ，而油電混合商務車因發(fā)動機負荷低，換油間隔周期可延長至15000公里左右。這意味著在相同的行駛里程下，油電混合商務車更換機油的次數(shù)相對更少，在機油以及機濾等方面的花費也就會相應減少。假設一款純燃油商務車每次更換機油及機濾等材料費用加上工時費為1000元，每年行駛3萬公里，那么一年需要更換3次，這部分費用就是3000元；而同款車型的油電混合版本，每年行駛同樣里程，只需要更換2次，費用則為2000元，僅機油更換這一項，油電混合商務車每年就能節(jié)省1000元左右。

在保養(yǎng)項目上，兩者都有常規(guī)的機油和三濾更換。不過油電混合商務車由于電動驅動輔助，使得內燃機工作時間減少，一些部件的磨損也相對降低，比如剎車片可能會更耐用，這在一定程度上也能節(jié)省保養(yǎng)成本。然而，油電混合商務車有電池維護、電動驅動系統(tǒng)檢查等額外項目。雖然廠家對電機、電池等部件保修時間長，一般出問題多是更換而非維修，但電池和逆變器等零部件價格通常較高。以電池為例，燃油車電池壽命一般3到5年，更換成本幾百元；而油電混合商務車的電池質保十年或二十萬公里，官方預計壽命10到15年，更換價格約兩萬元。不過在質保期內，這部分費用基本不用車主承擔，但十年后，若電池需要更換，那么油電混合商務車的保養(yǎng)成本就會大幅上升。

此外，還有一些不易察覺的保養(yǎng)差異。比如純燃油商務車長期高負荷運轉發(fā)動機，可能會導致一些發(fā)動機附屬部件的老化速度加快，像皮帶、火花塞等可能需要更頻繁地更換；而油電混合商務車發(fā)動機工作時間短，這些部件的更換周期或許可以適當延長。但同時，油電混合商務車的電子系統(tǒng)更為復雜，一些電子元件的檢測和維護費用可能會比純燃油商務車略高。

綜上所述，50萬左右油電混合商務車和純燃油商務車在保養(yǎng)成本上的差異是多方面的。在車輛使用前期，油電混合商務車憑借更長的換油周期和相對較低的部件磨損，保養(yǎng)成本可能會低于純燃油商務車；但隨著使用年限的增加，特別是在電池等關鍵部件超出質保期后，油電混合商務車的保養(yǎng)成本可能會有所上升。不過具體的差值還是要參考具體車型的保養(yǎng)手冊以及車輛實際的使用情況來確定。