50萬(wàn)左右的新能源汽車(chē)中，續(xù)航里程最長(zhǎng)的當(dāng)數(shù)蔚來(lái)ET5，可達(dá)1055km。在50萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位區(qū)間，諸多新能源汽車(chē)各展風(fēng)采，續(xù)航表現(xiàn)也不盡相同。像特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版本約524公里，奔馳EQS 450+約547公里 ，這些車(chē)?yán)m(xù)航都不錯(cuò)，但和蔚來(lái)ET5相比略遜一籌。蔚來(lái)ET5憑借出色的續(xù)航能力，在眾多車(chē)型中脫穎而出，成為長(zhǎng)續(xù)航的有力之選 。

除了蔚來(lái)ET5，還有不少車(chē)型在續(xù)航方面也有著亮眼的表現(xiàn)。比如智己L6續(xù)航超1000公里，為消費(fèi)者的長(zhǎng)途出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障；AION LX續(xù)航里程達(dá)到1008km，同樣能滿足人們對(duì)長(zhǎng)距離行駛的需求；蔚來(lái)ET5T續(xù)航里程1010km，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的續(xù)航實(shí)力；遠(yuǎn)航Y(jié)7純電續(xù)航1020km，也在續(xù)航排行榜上占據(jù)著靠前的位置。這些車(chē)型在滿足日常通勤的同時(shí)，也能讓車(chē)主更加從容地踏上長(zhǎng)途旅程，無(wú)需頻繁為充電問(wèn)題擔(dān)憂。

比亞迪漢EV續(xù)航超600公里，特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航也能達(dá)到600+公里，這樣的續(xù)航水平對(duì)于大多數(shù)用戶而言，無(wú)論是城市內(nèi)的日常穿梭，還是偶爾的周邊游，都完全能夠應(yīng)付自如。而理想ONE綜合續(xù)航超過(guò)800公里，通過(guò)巧妙結(jié)合燃油與電力的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展了車(chē)輛的行駛范圍。

在這個(gè)價(jià)位段的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航領(lǐng)域，每一款車(chē)型都有著自己的特色與優(yōu)勢(shì)。它們不斷推動(dòng)著新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航技術(shù)的進(jìn)步，為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)的選擇。從500多公里到1000多公里不等的續(xù)航里程，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。無(wú)論是追求極致長(zhǎng)續(xù)航以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行，還是僅需滿足城市日常通勤，都能在這個(gè)價(jià)位區(qū)間找到適合自己的新能源汽車(chē)?？傊?，50萬(wàn)左右價(jià)位的新能源汽車(chē)在續(xù)航表現(xiàn)上百花齊放，為我們展現(xiàn)了新能源汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，也讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)有了更多考量與期待。