38 萬的奧迪 R8 在同價(jià)位車型里，動(dòng)力性能處于頂級水平。奧迪 R8 配備 5.2L V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 620 馬力，峰值扭矩 580 ?！っ?。其加速迅猛，官方百公里加速 3.1 秒，實(shí)際測試也僅 3.41 秒。與諸多同價(jià)位車型相比，無論是加速能力還是動(dòng)力輸出的持續(xù)性都優(yōu)勢明顯，在動(dòng)力性能的賽道上，奧迪 R8 無疑是耀眼的明星。

與保時(shí)捷 911 相比，奧迪 R8 在加速度上有著顯著優(yōu)勢，保時(shí)捷 911 從靜止加速到 100 公里/小時(shí)需要 4.6 秒，而奧迪 R8 僅需 4.3 秒，能夠更迅速地將速度提升起來，讓駕駛者更快地體驗(yàn)到速度與激情。

面對阿斯頓·馬丁 Vantage，奧迪 R8 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。Vantage 搭載的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 510 馬力，而 R8 搭載的 5.2L 自然吸氣 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 612 馬力，在動(dòng)力輸出上更勝一籌。

法拉利 Portofino M 雖也是實(shí)力強(qiáng)勁的對手，但奧迪 R8 的 5.2L V10 發(fā)動(dòng)機(jī)在聲浪和技術(shù)方面有著獨(dú)特魅力。其采用的干油底殼潤滑技術(shù)，不僅讓聲浪更加動(dòng)聽，還降低了重心，更有利于操控。

不僅如此，奧迪 R8 匹配 7 速雙離合變速箱與 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，使得動(dòng)力傳遞高效且穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中，起步時(shí)車輪不會(huì)明顯打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升迅速，動(dòng)力在 8500rpm 斷油前都能持續(xù)輸出，為駕駛者帶來源源不斷的推背感。

總之，38 萬的奧迪 R8 在同價(jià)位車型里，憑借其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、高效穩(wěn)定的傳動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，無論是加速、動(dòng)力輸出還是駕駛體驗(yàn)，都足以讓它在眾多車型中脫穎而出，成為動(dòng)力性能領(lǐng)域的佼佼者 。