長(zhǎng)安 UNI 2025 款達(dá)到了 L2 級(jí)智能駕駛輔助級(jí)別，部分特定場(chǎng)景下具備 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛能力。長(zhǎng)安 UNI-T 搭載了一系列先進(jìn)的智能駕駛輔助功能，例如 APA 自動(dòng)泊車(chē)輔助、ACC 全速自適應(yīng)巡航等，這是 L2 級(jí)的典型配置。而在特定電子圍欄內(nèi)，像高速和城市快速路擁堵場(chǎng)景，不同車(chē)速下有相應(yīng)脫腳、脫手甚至脫眼的自動(dòng)駕駛表現(xiàn)，展現(xiàn)出 L3 級(jí)能力，讓駕駛更輕松智能。

在L2級(jí)智能駕駛輔助方面，長(zhǎng)安 UNI 2025款的ACC全速自適應(yīng)巡航功能表現(xiàn)出色。它能根據(jù)前方車(chē)輛的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整本車(chē)車(chē)速，始終保持安全的跟車(chē)距離。無(wú)論是在高速行駛還是城市道路緩行時(shí)，都能極大減輕駕駛員的腳部負(fù)擔(dān)。車(chē)道保持功能也十分可靠，通過(guò)攝像頭對(duì)車(chē)道線的精準(zhǔn)識(shí)別，讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車(chē)道中央，減少了因車(chē)道偏離引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

而其在特定場(chǎng)景下的L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力更是一大亮點(diǎn)。在高速公路和城市快速路的交通擁堵場(chǎng)景，當(dāng)車(chē)速低于40km/h ，駕駛員可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間脫腳、脫手、脫眼，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)應(yīng)對(duì)前方的加減速和車(chē)道情況，直至系統(tǒng)提醒接管。當(dāng)車(chē)速高于40km/h時(shí)，雖然需要駕駛員監(jiān)控前方情況，但仍可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間脫腳、脫手，并且還能進(jìn)行駕駛員觸發(fā)換道操作。這一系列功能的實(shí)現(xiàn)，得益于長(zhǎng)安 UNI 2025款強(qiáng)大的傳感系統(tǒng)。它采用多個(gè)毫米波雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)作為主要傳感器，能夠全方位、高精度地感知車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境信息。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安 UNI 2025款在智能駕駛輔助領(lǐng)域交出了一份令人滿意的答卷。L2級(jí)智能駕駛輔助功能為日常駕駛提供了便利與安全保障，特定場(chǎng)景下的L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力更是展現(xiàn)了長(zhǎng)安在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新探索，為駕駛者帶來(lái)了更輕松、智能的駕駛體驗(yàn)。