購買新能源汽車的補貼政策包含國家補貼與地方補貼，補貼力度因多種因素而異。國家補貼依據(jù)車輛續(xù)航里程和電池能量密度計算，如續(xù)航 400 公里以上純電動汽車可獲 5 萬元補貼，插電混動汽車純電續(xù)航 50 公里以上可得 2.2 萬元補貼，且不同電池能量密度有不同補貼倍數(shù)。地方補貼由各地制定，最高不超國家補貼 50%，像深圳南山區(qū)、佛山南海區(qū)等地補貼各有特色。

在國家補貼的細則中，續(xù)航里程是一個重要的衡量標準。續(xù)航里程低于 300 公里的純電動汽車補貼有所下調(diào)，這也在一定程度上引導(dǎo)車企提升車輛的續(xù)航能力，以更好地滿足消費者的出行需求。而當續(xù)航達到 400 公里以上，能獲得 5 萬元補貼，這對于消費者來說，無疑是一筆可觀的優(yōu)惠。對于插電式混合動力汽車，純電續(xù)航里程達到 50 公里以上才能拿到 2.2 萬元補貼，這也鼓勵了混動車型在純電續(xù)航方面的提升。

同時，電池能量密度也影響著補貼倍數(shù)。電池能量密度越高，補貼倍數(shù)越大。例如在 105 - 120wh/kg 之間補貼為 0.6 倍，到超過 160wh/kg 則可享受 1.2 倍補貼。這促使車企不斷研發(fā)提升電池技術(shù)，提高能量密度，推動新能源汽車行業(yè)技術(shù)進步。

地方補貼政策更是豐富多彩。深圳南山區(qū)購車補貼和消費券可疊加，最高達 5.5 萬元；佛山南海區(qū)可疊加補貼，累計最高 2.3 萬元/輛；廣東中山“以摩換汽”最高 2.2 萬元/輛。此外，還有停車優(yōu)惠、動力補給補助、電費補貼等多種形式。

總之，新能源汽車補貼政策從國家到地方，多維度助力消費者購車。國家補貼基于技術(shù)指標引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向，地方補貼結(jié)合各地實際情況提供多樣優(yōu)惠。這些補貼政策不僅降低了消費者購車成本，也推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新升級，朝著更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展 。