凱迪拉克ATS-L相比寶馬3系，在動力、操控、外觀、內飾、舒適性和油耗等方面均有優(yōu)勢。動力上，279馬力使其加速迅猛，高速市區(qū)動力充沛；操控感強烈，方向精準，底盤重心低且后輪驅動；外觀線條硬朗，鉆石切割設計辨識度極高；內飾用料扎實，新車異味小；舒適性佳，座椅調節(jié)豐富，隔音出色；油耗方面，高速表現(xiàn)出色，巡航轉速低。這些優(yōu)勢讓它獨具魅力。

在動力層面，凱迪拉克ATS-L所爆發(fā)出的279馬力可不是吃素的，百公里加速僅需6秒2，這一成績在同價位車型中堪稱佼佼者，即便是在高速行駛或是市區(qū)超車時，它都能輕松應對，動力響應十分及時，仿佛隨時都在等待駕駛者的指令，然后迅猛沖刺。

操控方面，ATS-L方向手感雖重卻極為精準，這就像是給駕駛者配備了一個精準的指向標。在彎道駕駛時，即便需要調整方向，車輛也能干凈利落地響應，絕不拖泥帶水。底盤重心較低，配合后輪驅動的布局，極大地提升了操控樂趣，讓駕駛者充分感受到人車合一的美妙體驗。

外觀上，凱迪拉克ATS-L有著極高的辨識度。其采用鉆石切割的外形設計，線條棱角分明，硬朗且耐看。特別是那豎起的尾燈，獨特又新穎，無論行駛在路上還是靜靜停放，都能成為眾人目光的焦點。

內飾方面，ATS-L展現(xiàn)出了用料扎實的一面，新車基本沒有異味，給駕乘者提供了一個健康舒適的車內環(huán)境。

舒適性上，座椅的多向調節(jié)和腰托調節(jié)功能，能讓不同身材的駕駛者找到最舒適的坐姿。全系標配的雙層玻璃以及BOSS音響的主動降噪功能，讓車內的靜謐性達到了很高的水準，仿佛將外界的喧囂都隔絕開來。

油耗方面，高速上的ATS-L表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，時速100巡航轉速不超過1500轉，120巡航轉速大概是1700轉，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

總的來說，凱迪拉克ATS-L憑借在動力、操控、外觀、內飾、舒適性和油耗等多方面的優(yōu)勢，為消費者提供了獨特的駕乘體驗，在與寶馬3系的競爭中，展現(xiàn)出了強大的實力與魅力，是一款值得考慮的中型豪華轎車。