華泰寶利格 1.8T 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它搭載的 1.8L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基于英國(guó)羅孚技術(shù) K4 平臺(tái)，最大功率達(dá) 118kw/5500rpm，峰值扭矩為 215Nm/2100-4500rpm。

起步時(shí)表現(xiàn)稱職，推動(dòng)超過 1.6 噸的車身不費(fèi)力，油門反應(yīng)靈敏，初段加速感明顯。只要對(duì)動(dòng)力要求不是特別苛刻，提速表現(xiàn)能讓人滿意，1.8L 排量也是城市道路的“黃金排量”。

自動(dòng)擋車型采用 4 速手自一體變速箱，由華泰汽車與德國(guó) ZF 合作并自主生產(chǎn)，技術(shù)成熟度有保障，維護(hù)成本不高，雖只有 4 個(gè)檔位，但換擋感覺不突兀，頓挫感在可接受范圍內(nèi)。

而且液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛轉(zhuǎn)向更靈活輕便，精準(zhǔn)度能媲美哈弗 H6，體現(xiàn)出城市 SUV 定位。

寶利格的懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿，整體素質(zhì)不錯(cuò)，底盤在試駕中未出現(xiàn)松散跡象。

不過，其在 1800 轉(zhuǎn)時(shí)才開始能聽到渦輪旋轉(zhuǎn)聲音，此前動(dòng)力輸出較弱。