哈弗H6第五代2025款在磨合期內(nèi)真實(shí)油耗通常會(huì)偏高。新車(chē)各零部件處于較緊狀態(tài)，彼此配合尚未達(dá)最佳工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛需輸出更多“力”，從而增加油耗。而且新車(chē)出廠前長(zhǎng)時(shí)間怠速測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件間的微小摩擦，都會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。另外，駕駛習(xí)慣、路況等因素也會(huì)影響磨合期油耗，正常駕駛磨合后，油耗可能有所降低 。

具體來(lái)說(shuō)，新車(chē)在磨合期時(shí)，各個(gè)零部件之間的配合還不夠順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件需要一定時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。就好比兩個(gè)新磨合的齒輪，起初運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有些生澀，需要更多的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)，汽車(chē)也是如此，所以油耗會(huì)偏高。

剛提車(chē)的那幾天，由于電腦計(jì)算平均油耗時(shí)參數(shù)少、基數(shù)大，平均油耗數(shù)值往往會(huì)偏高。比如有的車(chē)主剛提車(chē)時(shí)油耗顯示 29.9L 每百公里，開(kāi)了兩千公里后起步顯示 15 - 16L 每百公里。隨著行駛公里數(shù)的增加，油耗會(huì)逐漸降低。

駕駛習(xí)慣對(duì)磨合期油耗的影響也不容小覷。如果在磨合期內(nèi)經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，或者頻繁變道，車(chē)輛需要消耗更多能量來(lái)應(yīng)對(duì)這些操作，油耗自然會(huì)升高。而保持勻速行駛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，換擋平穩(wěn)順暢，則有助于降低油耗。

路況同樣是重要因素。市區(qū)擁堵路段頻繁的啟停，會(huì)讓車(chē)輛一直處于不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致油耗增加，可能超過(guò) 10L/100km；郊區(qū)和高速路段因路況好，車(chē)輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗相對(duì)較低。

哈弗H6第五代2025款磨合期內(nèi)真實(shí)油耗偏高是多種因素導(dǎo)致的。但只要車(chē)主在磨合期內(nèi)注意駕駛細(xì)節(jié)，保持良好的駕駛習(xí)慣，隨著車(chē)輛磨合完成以及行駛里程的增加，油耗會(huì)逐漸趨于正常水平，展現(xiàn)出這款車(chē)較為真實(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。