比亞迪元的后期保養(yǎng)費用不算高。從保養(yǎng)周期和項目來看，純電版首保多在5000公里左右且免費，之后每5000公里或10000公里保養(yǎng)一次，費用多在幾百元。以一年行駛兩萬公里為例，保養(yǎng)費用約245元 。此外，純電版機械故障維修成本通常比燃油車低，且電池有終身質(zhì)保等保障。綜合各項因素，比亞迪元后期保養(yǎng)在眾多車型中屬于經(jīng)濟實惠型。

具體來說，純電版比亞迪元在行駛過程中，一些關(guān)鍵部件的保養(yǎng)優(yōu)勢明顯。比如電機無需像燃油車發(fā)動機那樣頻繁保養(yǎng)換油，減速器理論上也不需要保養(yǎng)，純電子助力系統(tǒng)也不用更換助力油，這大大減少了保養(yǎng)項目和費用。

在不同里程的保養(yǎng)項目上，每2.5萬公里更換冷卻液、空調(diào)濾清器芯、剎車油，費用約375元；每3.5萬公里左右更換齒輪油，約65元。若是行駛6萬公里，總保養(yǎng)費用約2100元，分?jǐn)偟矫吭乱簿蛶资?/p>

而且，比亞迪還為純電版比亞迪元的動力電池提供了電芯的終身質(zhì)保，只要不是因碰撞導(dǎo)致的整體損壞，一般不會產(chǎn)生高額的電池維修費用。在保險費用方面，雖然不同車型和保險政策有所差異，但整體處于合理范圍。以常見車型為例，不出險的情況下，后續(xù)年份的商業(yè)險還能享受折扣優(yōu)惠。

另外，像雨刮器、輪胎、密封條等耗材的維修更換成本，和燃油車相差不大。并且在常規(guī)檢查中，還包含了一些系統(tǒng)免費升級項目，進一步提升了車輛的使用體驗和價值。

總之，比亞迪元后期保養(yǎng)費用在同級別車型中具備較大優(yōu)勢，無論是保養(yǎng)項目的簡化，還是關(guān)鍵部件的質(zhì)保政策，都為車主節(jié)省了不少開支，是一款養(yǎng)車成本較為親民的車型。