由于不清楚具體是哪 15 個跑車品牌，無法直接給出它們的總價平均數(shù)值。跑車品牌眾多，價格跨度極大，從相對親民些的福特 Mustang 、斯巴魯 BRZ 等，到千萬乃至上億級別的布加迪、萊坎等都有。不同品牌旗下車型豐富多樣，價格區(qū)間也各有不同，受到車型配置、地區(qū)差異、市場供需等諸多因素影響，所以在未明確具體品牌的情況下，難以得出平均總價。

像福特 Mustang，它的價格相對較為親民，大概在三十幾萬到七十來萬，能讓更多喜愛跑車的消費者觸及。斯巴魯 BRZ 也差不多處于這個價格帶，給不少車迷帶來了駕駛跑車的機會。

而保時捷作為知名跑車品牌，旗下車型價格區(qū)間跨度就比較大了，從入門級的小幾十萬，到高性能版本的幾百萬都有。其車型豐富，滿足了不同消費者對于速度與品質(zhì)的追求。

再看那些超級跑車品牌，法拉利的很多車型都在數(shù)百萬級別，如 LaFerrari 標(biāo)價高達(dá) 2250 萬。蘭博基尼部分車型 200 萬起，一些特別版更是價格不菲。布加迪更是超級跑車中的天價代表，La Voiture Noire 約 1.26 億。

這些品牌的跑車價格如此懸殊，要是將不同價位段的品牌隨意組合成 15 個品牌來計算總價平均，結(jié)果會大不相同。例如，若 15 個品牌中親民品牌占比較大，那平均總價就會相對較低；要是超級跑車品牌居多，平均總價則會高得驚人。

總之，跑車品牌價格千差萬別，在不知道具體所選 15 個跑車品牌的情況下，確實無法得出有實際意義的總價平均數(shù)值。要想算出準(zhǔn)確的平均總價，必須先明確這 15 個品牌具體是哪些，再綜合各品牌旗下車型價格等多方面因素進(jìn)行計算。