豐田普拉多相比日產途樂在綜合性能上誰更勝一籌?

豐田普拉多日產途樂在綜合性能上難分伯仲,各有千秋。普拉多價格更親民,指導價 36.98 萬至 62.53 萬,尺寸緊湊實用,且穩(wěn)定性和保值率表現(xiàn)出色;而途樂作為大型 SUV,車身尺寸更大,軸距達 3075mm,舒適性佳,越野配置也更全面。總之,它們在不同維度各展優(yōu)勢,消費者可依據(jù)自身預算、對空間及越野性能等實際需求來抉擇 。

豐田普拉多相比日產途樂在綜合性能上誰更勝一籌?

從外觀設計來看,新款普拉多采用豐田最新家族式風格,前進氣格柵設計硬朗,側開門的尾部設計獨具特色。途樂則整車造型厚重飽滿,日產家族式進氣格柵搭配 A 柱熏黑處理,營造出懸浮式車頂效果,盡顯大氣。

空間方面,普拉多長寬高為 4840/1885/1890mm,軸距 2790mm,能滿足日常出行。途樂長寬高分別為 5165/1995/1955mm,軸距達 3075mm,寬大的車身提供了更為充裕的駕乘空間,尤其是后排乘客能獲得更舒適的體驗。

動力系統(tǒng)上,普拉多搭載 3.5L 自然吸氣 V6 發(fā)動機,最大功率 280 馬力,匹配 6 速手自一體變速箱。途樂換裝 4.0L V6 自然吸氣發(fā)動機,最大功率 279Ps,匹配 7 速自動變速箱。兩者動力都能應對各種路況,但途樂的大排量發(fā)動機在扭矩輸出上更有優(yōu)勢,越野時動力儲備更充足。

越野性能方面,途樂的優(yōu)勢較為明顯。普拉多從全時四驅變?yōu)榉謺r四驅,還取消了后橋機械式差速鎖。而途樂保留非承載式車身,配備智能全模式四驅系統(tǒng)及四種行駛模式,越野配置更為豐富,通過性和脫困能力更強。

內飾配置上,普拉多進行了升級,采用新方向盤、中控屏幕等,增加 PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng)。與普拉多價位相近的途樂內飾相對較為樸素。

綜上所述,豐田普拉多和日產途樂在綜合性能上都有出色表現(xiàn)。普拉多在價格、穩(wěn)定性和保值率上有優(yōu)勢,途樂在空間、越野性能上更為突出。消費者在選擇時,需結合自身的實際需求和偏好,權衡兩者的特點,從而挑選出最適合自己的車型。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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