影響捷豹平臺(tái)推薦度的因素有很多。

首先是平臺(tái)類型，捷豹路虎車系平臺(tái)大致有三種，即 6DA、D7 和 D8，D7 和 D8 又細(xì)分為 D7a、D7e、D7u、D7x 等。不同車型對(duì)應(yīng)不同平臺(tái)，比如捷豹 F-TYPE 用 6DA 平臺(tái)，XF/XE/星脈用 D7a 平臺(tái)。

其次是平臺(tái)架構(gòu)，像 PTA 平臺(tái)，也稱捷豹路虎豪華橫置平臺(tái)，其最大目的是邁向電氣化，能做到 P0+P4 架構(gòu)。

再者是材料構(gòu)成，比如 PTA 平臺(tái)受制于成本，采用鋼鋁結(jié)合，駕駛艙和 A 柱 B 柱等關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度鋼，在不影響安全性的前提下用鋁合金減輕重量，這對(duì)制造精度要求極高，需采用鉚接、結(jié)構(gòu)膠等冷鏈接技術(shù)，從而使車身覆蓋件間隙減少，接縫更窄。

還有就是平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，如二氧化碳排放量降低 13%，油門加速響應(yīng)提升 40%，風(fēng)阻和風(fēng)噪降低 10%，行李廂空間提升 10%。

此外，捷豹平臺(tái)受歡迎還因其輕量化鋁制車身特點(diǎn)，如專為中國(guó)市場(chǎng)打造的轎車鋁合金使用比例高達(dá) 75%，減重效果顯著，減少車身振動(dòng)，帶來(lái)更好操控和駕乘舒適度，還耐腐蝕、剛度高、耐沖擊性強(qiáng)、安全性高，能降低油耗和用車成本?；?D7a 縱置平臺(tái)打造的車型，采用跑車級(jí)鋁制雙叉臂前懸掛、多連桿后懸掛，側(cè)向剛度出色，操控性能優(yōu)秀，大量鋁合金零部件降低簧下質(zhì)量，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，車身平衡配重比例好。捷豹 E-PACE 由智能化造車平臺(tái)打造，內(nèi)飾豪華，配置豐富，操控性能出色。像 XF Sportbrake 旅行車采用全鋁車身并加入鎂元素，減重效果明顯，油耗經(jīng)濟(jì)，加速快，配置豐富。

而且，捷豹品牌質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異，在 J.D. Power 相關(guān)排名中成績(jī)出色。

另外，售后服務(wù)也是重要因素，捷豹路虎以“心服務(wù)、新價(jià)值”為導(dǎo)向，推出全新升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)，連續(xù)三年獲售后服務(wù)滿意度第二名，通過(guò)數(shù)字化賦能，實(shí)現(xiàn)線上線下多元升級(jí)，為客戶創(chuàng)造新價(jià)值，不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提供專屬服務(wù)和保障，針對(duì)電動(dòng)化車型也有完善服務(wù)政策。

總之，平臺(tái)類型、架構(gòu)、材料、優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量、售后等因素都對(duì)捷豹平臺(tái)的推薦度產(chǎn)生影響。