2025款日產(chǎn)GTR在不同地區(qū)的落地價格波動范圍受多種因素影響，目前中國市場價格區(qū)間未公布，日本市場入門版起售價9.77萬美元，最高配置的Nismo特別版起售價高達(dá)20.7萬美元。由于稅收政策、進(jìn)口關(guān)稅、配置差異等因素不同，其價格在各地區(qū)有所不同。在日本本土因無進(jìn)口關(guān)稅等因素價格或相對低，其他國家則會因運輸?shù)瘸杀径故蹆r上升 。

具體來看，在日本市場，Premium Edition T-spec和Track Edition兩款車型起售價為10.54萬美元。換算成人民幣，大約在75.79萬元左右。入門版Pure Edition車型起售價為9.77萬美元，折合成人民幣約70.25萬元。而最高配置的Nismo特別版車型起售價高達(dá)20.7萬美元，約合人民幣148.84萬元。日本作為日產(chǎn)的本土市場，沒有高昂的進(jìn)口關(guān)稅，運輸成本也相對較低，所以這些價格相對較為“親民”。

在北美市場，日產(chǎn)GTR Skyline Edition限量版車型售價約合人民幣96萬元。相比日本市場同級別車型，由于進(jìn)口關(guān)稅以及運輸、存儲等一系列成本的疊加，價格有所上浮。

至于中國市場，新款GTR進(jìn)入還尚需時日。雖然目前價格區(qū)間未公布，但考慮到進(jìn)口車需要繳納關(guān)稅、消費稅等多種稅費，再加上運輸成本等，其落地價格大概率會高于日本市場。并且不同配置車型之間的價格差也會因為這些附加成本而進(jìn)一步拉大。

總之，2025款日產(chǎn)GTR在不同地區(qū)的落地價格波動明顯，從日本相對較低的起售價，到北美市場因各類成本增加而上升的價格，再到中國市場雖未公布但可預(yù)見的較高售價，多種因素共同作用形成了這一價格波動范圍，消費者在購買時也需要綜合考慮這些因素。